采用盘形制动的特快行邮列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为（）。
相似题目
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列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。
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列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及（）的限制。
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货物列车计算制动距离800m，每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于（）。
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特快行邮列车（盘形制动）每辆人力制动机的换算闸瓦压力为（）。
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列车计算制动距离800m，每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低（）。
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行包列车采用踏面制动方式，在平直道线路上，每百吨列车重量换算高摩合成闸瓦压力最小值为（）。
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采用盘形制动的快速旅客列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为（）。
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特快行邮列车运行于平直道，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力的最小值为（）。
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当旅客列车采用高磷铸铁闸瓦，计算制动距离为800m时，每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于（）kN（115km/h）。
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采用盘形制动的特快旅客列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为（）。
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列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及（）限制。
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特快旅客列车运行于平直道，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力的最小值为（）。
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旅客列车计算制动距离800m，高磷铸铁闸瓦，每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于（）。
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使用自动制动机的货物列车，每百吨列车重量的闸瓦压力，不得小于（）
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车辆换算闸瓦压力时，特快行邮列车（盘形制动，160km/h）使用铸铁闸瓦，每辆换算闸瓦压力为（）。
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当计算制动距离为800m采用中磷铸铁闸瓦时，旅客列车每百吨列车重量的最低换算闸瓦压力为（）KN。
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快速行邮列车计算制动距离800m，高磷铸铁闸瓦，每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于（）。
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快运货物列车采用踏面制动方式，在平直道线路上，每百吨列车重量换算高摩合成闸瓦压力最小值为（）。
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快速行邮列车运行最高速度为110km/h，运行区段下坡道的坡度为10‰，每百吨列车重量高磷铸铁的换算闸瓦压力为（）。
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列车制动机主管压力500kPa时，每百吨平均高摩合成闸瓦压力不得低于（）/百吨。
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车辆换算闸瓦压力时，特快行邮列车（盘形制动，160km/h）使用合成闸瓦，每辆换算闸瓦压力为（）。
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530特快行邮列车（盘形制动）每辆人力制动机的换算闸瓦压力为（）。
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列车制动限速每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。（）此题为判断题(对，错)。
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根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)第25表140km／h旅客列车制动限速表（计算制动距离1100m)，新型客车（盘形制动)每百吨列车重量按高摩合成闸片换算闸瓦压力应在（)kN以上。