车轮的大小影响到装载机越过垂直障碍的能力。
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通过车轮传递给路面的垂直压力，其大小主要取决于车辆的类型和（）。
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装载机的通过性是指装载机克服路面障碍及通过净空通道的能力。
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大车车轮安装精度不良，车轮的垂直度和直线度超出允许值，特别是水平方向的偏斜对大车车轮啃道的影响尤为敏感。
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装载机的通过性是指装载机克服路面障碍及通过直角通道的能力。
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抓斗的抓取能力大小主要取决于抓斗的下沉力和物料垂直方向的阻力，抓斗的抓取力矩和物料阻力矩之间的关系。影响抓斗抓取能力的因素很多，下列与抓取能力无关的因素是（）。
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下列属于发展跳跃能力中利用垂直障碍发展跳跃能力的是（）
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跳高是克服自身重量越过垂直障碍的一个非周期性运动项的运动项，目前跳高的姿势有（）种，其中最为流行的是背越式。
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装载机的最大高度和最大宽度影响到装载机通过门户的能力，决定了装载机能否进入堆场、仓库、船舱内作业。
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车轮外倾角的改变会影响后倾角大小。（）
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弯沉值的大小反映了路基路面的强弱，在相同车轮荷载下，路面的弯沉值愈大，则路面抵抗垂直变形的能力愈弱，反之则强。在达到相同程度的破坏时，回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成反比关系。
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跳高是田径运动中克服地心引力越过垂直障碍的跳跃项目。
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影响车轮和闸瓦间摩擦系数大小的因素有哪些？
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装载机的通过性是指装载机克服路面障碍及通过（）通道的能力。
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影响车轮与闸瓦间摩擦系数大小的因素有（）。
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汽车在坏路或无路状况下使用时，驱动车轮与路面的附着力（），车轮滚动阻力（），路面上障碍物影响汽车通过。
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和地面建筑物有关的湍流强度依赖于障碍物的大小和风的基本速度，在山地区域时这种情况甚至更加明显风越过山脊时（）
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影响制动性能的主要因素在使用方面有：道路与气候条件、驾驶员因素、（）、汽车的装载、汽车拖挂、制动系技术状况和汽车车轮的技术状况等。
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车轮半径越大，则越过垂直障碍的能力越强，机动性越好。
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和地面建筑物有关的湍流强度依赖于障碍物的大小和风的基本速度，在山地区域时这种情况甚至更加明显。风越过山脊时：（）
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转向盘的转角与安装在转向盘同侧转向车轮偏转角的比值，称为（），用iw表示。该值的大小影响到驾驶员操纵转向盘转向的轻重，也影响到转向操作的（）。
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装载机的通过性是指装载机克服路面障碍及通过狭窄曲折通道的能力。
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装载机的（）和最大宽度影响到装载机通过门户的能力，决定了装载机能否进入堆场、仓库、船舱内作业。
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劳动生产率除了受单位运输工具的装载量和运输线路通过能力大小的影响外，还受 ()等因素的影响。
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运营区段列车挤岔、脱轨、冒进信号、越过警冲标、列车分离或出现车断轴、车轮崩裂、零部件脱落、钩连接异常等存在着严重安全隐患严重影响运营的情况的，此情形属于（）