循环润滑是指通过（）将润滑剂送至摩擦面，亦称强制润滑。
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用油泵装置将具有一定压力的润滑剂供送至摩擦点的润滑方式称为（）
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液体摩擦是指两个固体摩擦面间充满着液体润滑油，在相对运动时，将两摩擦面（）。
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柴油机润滑系统将具有一定（）清洁的机油输送到柴油机各摩擦表面，并使之循环使用。
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在发动机内润滑油通过（）、管道，将润滑油送到各个摩擦部件中.
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通过控制摩擦面间的摩擦状态和合理选择润滑剂，降低（），减小磨损。
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润滑就是用润滑剂减少或控制两摩擦面之间的（）。
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靠运动件将机油甩到摩擦表面进行润滑的方式，称为强制润滑。
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机油泵可以将（）内的润滑油压送至各润滑表面。
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压力润滑是用一定压力将润滑油输送到摩擦面间隙中，形成油流的润滑方式。
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“润滑系统的作用之一，是通过润滑油的流动将‘磨料’冲洗下来，达到减轻零件磨损的目的”，这句话中的“磨料”是指在柴油机工作中，摩擦生成一些（），吸入的空气带入尘土以及不完全燃烧产生（）等。
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润滑是在摩擦体接触面之间加入润滑剂，将原来直接接触的干摩擦面分隔开来，变干摩擦为润滑剂分子间的（）。
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润滑剂送至摩擦点进行润滑后又回到油箱再循环使用的润滑方式称为（）。
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循环润滑指润滑剂送至摩擦点进行润滑后又回到（）再循环使用的润滑方式。
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（）润滑是两摩擦面被润滑油隔开，变金属接触干摩擦为液体的内摩擦。
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发动机润滑系的（）作用是指循环流动的润滑油流经零件表面带走零件摩擦所产生的部分热量，保持零件适当的工作温度。
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发动机润滑系的功用是将清洁的润滑油（机油）以一定的压力送至各摩擦表面进行（），以保证发动机正常工作。
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润滑膜的作用是将原来直接接触的干摩擦面分隔开来，变（）为润滑剂分子间的内摩擦。
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根据柴油机的（）、使用条件和润滑部位的不同，润滑油送至摩擦表面的方式有飞溅润滑、压力循环润滑和用注油器注油润滑三种。
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润滑就是通过润滑剂的作用，将摩擦体用润滑剂的液体层或润滑剂中的某些分子形成的表面膜将摩擦体的表面隔开或部分隔开。
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凡是能降低摩擦力的介质都可作为润滑材料，亦称润滑工具。
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靠运动零件将机油甩到摩擦表面进行润滑的方式称为强制润滑。（）
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B-H-002413通过泵轴旋转将润滑油带到运动部件摩擦表面上以保持润滑的方式是被称为（）
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强制送油润滑装置分为不循环润滑和循环润滑。（)
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按照摩擦面润滑剂所形成的油膜分布情况，可将润滑分为:液体润滑边界润滑和（）
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