汽车的制动性主要由（）几方面来评价。

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• 汽车制动性能主要从制动效能的稳定性和制动时方向稳定性两方面来评定。

  A . 正确 B . 错误

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• 评价汽车制动性能的主要有（）。

  A . 制动效能 B . 方向稳定性 C . 制动平稳性 D . 抗衰退性能 E . 抗侧滑性

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• 我国气候业务主要由气候监测诊断、（）和气候影响评价等几方面构成。

  A . A.动力气候模式 B . B.统计气候分析 C . C.气候预测 D . D.气候预测预报

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• 评价汽车制动性能的几个方面是（）。

  A . 制动效能 B . 制动效能的恒定性 C . 制动时汽车的方向稳定性 D . 制动距离

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• 评价教师的教学能力可以从以下哪几方面来进行评价（ ）。

  A . 讲授能力、演示能力、指导能力、应变能力、育训能力 B . 演示能力、指导能力、应变能力、创新能力、育训能力 C . 讲授能力、指导能力、应变能力、思辨能力、创新能力 D . 演示能力、应变能力、思辨能力、指导能力、讲授能力

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• 汽车制动性能主要（）等方面来评价。

  A . 制动效能 B . 制动抗热衰退性 C . 制动时汽车的方向性 D . 制动距离

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• 制动效能的评价指标是制动距离和制动减速度，其中决定汽车制动距离的主要因素有（）

  A . 制动器起作用时间 B . 最大制动器制动力 C . 起始制动车速 D . 制动器抗热衰退性能

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• 在汽车产品展示的过程中，可以引导顾客从汽车产品的以下几个方面来考虑问题：（）

  A . A、汽车的外观与造型 B . B、动力与操纵性 C . C、安全性 D . D、舒适性 E . E、超值表现

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• 通常软件质量由以下（）几方面进行评价。

  A . 软件需求是衡量软件质量的基础，不符合需求的软件就不具备质量。设计的软件应在功能、性能等方面都符合要求，并能可靠地运行 B . 软件结构良好，易读、易于理解，并易于修改、维护 C . 软件系统具有友好的用户界面，便于用户使用 D . 软件生存周期中各阶段文档齐全、规范，便于配置、管理

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• 汽车制动性能主要从以下哪些方面评价（）。 ①制动效能，即汽车的制动距离 ②制动效能的恒定性 ③制动时汽车方向的稳定性

  A . ②③ B . ①③ C . ①② D . ①②③

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• 汽车制动效能主要由以下哪些方面来评定？（）

  A . 制动时方向稳定性 B . 抗热衰退性 C . 制动距离 D . 制动时间 E . 制动减速度

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• 我国通常以（）车速下的最小制动距离来评价汽车的制动效能

  A . A.20km／h和40km／h B . B.30km／h和50km／h C . C.30km／h和40km／h D . D.40km／h和50km／h

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• 评价汽车制动性能好坏的指标主要有制动效能、（）、制动效能的恒定性三个方面。

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• 汽车的制动性主要由（）、（）、（）方面来评定。

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• 汽车的制动效能由（）来评价。

  A .

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• 评价汽车的制动效能的主要参数是（）。

  A . 制动力 B . 制动减速度 C . 制动时间 D . 制动距离

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• 制动时汽车的方向稳定性。通常用汽车制动时，维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力来评价。

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• 评价汽车的制动效能的指标主要有制动距离和制动减速度。（ ）

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• 供应商业绩评价的指标体系通常由( )几方面构成。

  A．定价结构 B．产品质量 C．技术创新 D．配送 E．服务

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• 制动时汽车的方向稳定性，常用制动时汽车按给定（)行驶的能力来评价。

  A．道路 B．路径 C．方向

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• 通过由大量有相似投资风格的基金经理来评价其各自的相对投资业绩，是否可以克服与β值不稳定性或者总体波动性有关的统计方面的问题？

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• 汽车的制动性能可由哪几个方面来评价（）

  A．制动稳定性 B．制动距离 C．制动效能 D．制动时间

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• 14、汽车的制动性主要评价指标有制动效率、 和制动时汽车的方向稳定性。

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• 汽车制动性能主要从制动效能的稳定性和制动时方向的稳定性两个方面来评定。（)

  是 否

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