支承镗削用于加工较大的深孔和孔间距较大的同轴孔系时能发挥良好的作用。
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箱体工件上同轴孔的轴线较长、孔径较大时，应采用支承镗削。
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悬伸镗削法具有很多优点，它可镗削大孔、深孔和各类平行孔。
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在大批大量生产中，为了提高劳动生产率，对高精度的同轴孔系常采用（）的镗削加工方法。
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支承镗削法较适于加工（）同轴孔系。
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用穿镗法镗削孔壁间距较大或需镗同一轴线上的多个同轴孔的箱体时，为了提高各孔之间的同轴度误差可用支承套镗孔。
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悬伸镗削法不适合镗削孔壁间距较大的箱体和机架的同轴孔系。
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镗削适用于加工较大直径的孔。
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悬伸镗削法可以广泛用来加工箱体、壳体类工件上的浅孔，以及同轴孔系的端面孔。
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镗削加工只能镗削单孔和孔系。
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当用工作台进给镗孔时，镗床导轨的直线度误差会使被加工孔产生圆柱度误差，镗削同轴孔系时，会产生同轴度误差。
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在镗削加工中，当用悬伸较长的镗杆镗削深孔时，镗杆越重悬伸越长则（），最终造成工件上同轴孔的同轴度超差。
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深孔加工时，由于（），所以加工难度较大。
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由于悬伸镗削所使用的镗刀杆刚性通常都较大，所以切削速度一般可高于支承镗削，故生产效率较高。
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在镗床上镗削两端距离较大的同轴孔时，一般采用（）。
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由于悬伸镗削所使用镗刀杆刚性通常都较大，所以切削速度一般可低于支承镗削，故生产效率较高。
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支承镗削法适于加工（）同轴孔系。
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镗削不可用于箱体等大型、复杂零件上的孔和孔系加工。
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在卧式镗床上镗削中小型工件的同轴孔系时，除穿镗法外，还可用调头镗来加工。
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用长镗杆与尾座联合镗削同轴孔系时，镗出来的孔德同轴度要比悬伸镗和支承镗孔的精度高。
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单件小批量生产中镗削同轴孔系的方法有（）。
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（）指的是在隧道开挖前，为了固结围岩，填充空隙或堵水而预先进行的深孔注浆，注浆后即可形成较大范围的筒状封闭加固区。
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（）主要适用于成批生产中孔的粗加工，其加工性能好，生产效率高，也可用于深孔镗削加工。
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大批量加工发动机缸体上的同轴孔系时，为满足生产的需要，常采用专用镗杆进行多刀多刃镗削，镗杆与机床主轴采用（）连接。
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喷吸钻是一种新型的内排屑深孔钻，主要用于加工（）的深孔
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