充气运输的变压器、油浸式电抗器在运输和现场保管期间油箱内应保持正压，其压力为（）MPa。
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：对套管和龙门架引线及线夹的要求有（）。
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：变压器现场温度计指示、控制室温度显示装置、监控系统显示的温度应基本保持一致，最大误差不超过10K。
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油浸式变压器应直立运输，倾角不得超过（）
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：户外的感温电缆或探头应无老化和磨损现象。
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充气运输的变压器、电抗器到达现场后，外观检查内容（）。
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：油浸式变压器（电抗器）技术档案包括（）。
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：充气套管SF6气体湿度测试气体湿度检测并换算至20℃应≤（）μL/L（新充气后）。
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油浸式变压器（电抗器）中间验收，整体运输变压器可不进行密封试验。
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检修部门应督促制造厂在制造油浸式变压器（电抗器）前20天提交制造计划和关键节点时间，有变化时，应提前5个工作日告知运检部门。
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油浸式变压器（电抗器）验收，现场多个温度计指示的温度、控制室温度显示装置或监控系统的温度应基本保持一致，误差不超过10K。
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油浸式变压器（电抗器）出厂验收，试验应在相关的组、部件组装完毕后进行。
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：在对变压器温度表进行检查时，现场温度计指示、控制室温度显示装置、监控系统显示数值应满足（）。
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变压器、电抗器运输保管要求，运输前应对运输路径及两端装卸条件作充分调查，制定施工安全技术措施；在装卸和运输过程中，不应有严重冲击和振动；到达现场后按各部件的要求进行外观检查；保管需要符合规定。详见第二章第二节。在运输过程中，当改变运输方式时，可按原定方案进行，不用检查设备受冲击等情况，也不需要记录。
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：冷却系统风机和油泵投入时间均衡配置，避免（）损耗过度。
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：每年在进入夏季和冬季用电高峰前应分别进行油中气体组分在线监测装置与（）的比对分析。
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：变压器本体端子箱在进行评价时应满足（）。
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按照《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》规定，变压器、电抗器运输和装卸过程中冲撞加速度出现大于3g或冲撞加速度监视装置出现异常情况时，应由建设、监理、（）、运输及制造厂等单位代表共同分析原因并出具正式报告。
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油浸式电力变压器和电抗器巡检项目有（）。
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：建立油浸式变压器（电抗器）时红外图谱库检测部位应包括（）。
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依据油浸式变压器（电抗器）运维细则规定，变压器在正常运行时，（）保护应投跳闸。
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变压器按冷却介质和冷却方式分类，可分为油浸式变压器、充气式变压器和（）变压器。
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：变压器储油柜在进行评价时应满足（）。
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电力变压器、油浸电抗器装卸与运输中规定：充氮气或充干燥空气运输的变压器、电抗器，应有压力监视和气体补充装置。变压器、电抗器在运输途中应保持正压，气体压力应为（）
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变压器按冷却介质和冷却方式分类，可分为油浸式变压器、充气式变压器和（）变压器。（变压