按照南京地铁《行车事故管理规则》,发生强开门事件为险性事故,但可根据事件发生地点分为一级在区间、二级在车站。
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《铁路交通事故调查处理规则》规定,按照事故的性质、损失及对行车造成的影响车事故分为()。
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发生强开门事件后值班站长的先期处理:
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南京地铁行车闭塞方法主要采用自动闭塞法、()和()三种。
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车站发生突发事件时,行车值班员应及时向()、()、()、()及地铁公安分局派出所报告。
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对发生的行车事故和影响行车安全的重要问题,要按照“()不放过”的原则,及时分析,找出原因,制订措施,限期整改,并应追究有关管理者的责任。
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按照《铁路行车事故处理规则》的规定,铁路行车事故依照中断行车时间纷分为()。
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自一号线开通以来,截至2015年1月17日,广州地铁已安全行车()天(正线未发生责任行车安全事故),累计安全运送乘客118.7亿人次,运营里程14.1亿车公里。
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南京地铁列车服务合格率,与乘务相关的内容有列车运行平稳、()突发事件处理。
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公司各级单位应按照职责管理范围,从()等各个环节,对发生安全事故(事件)的单位及责任人进行责任追究和处罚。《国家电网公司安全工作规定》
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南京地铁运营突发事件分为3类()、消防治安类、自然灾害类;突发事件分为2级:重大级、一般级。
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()建立覆盖所有分包商的现场应急处置管理体系。分包工程作业现场发生安全事故或突发事件,按照国家和公司有关事故调查规程处理,及时逐级上报,严禁迟报、瞒报。
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南京地铁2号线广播系统,主要用于地铁运营时对乘客进行公告信息广播,当发生灾害时兼做救灾广播,保证地铁运营的服务管理质量,为运营管理及维护人员提供更灵活、快捷的管理手段()
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《特种设备使用管理规则》规定,发生特种设备事故的使用单位,按照《特种设备事故报告和调查处理规定》的要求,向特种设备安全监管部门和有关部门报告,同时。单选()
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我国《船载危险货物监管规定》,载运危险货物的船舶发生__,应当按照该规定向海事管理构报告。①水上险情;②交通事故;③非法排放事件;④人员偷渡事件()
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根据《运营事业总部线网应急指挥管理规则》:非运营业务:运营事业总部范围内涉及__等业务及附属区域(在地铁运营服务及附属区域内发生突发事件的按运营业务处理)()
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由于我国各城市地铁在设备、规章上并没有完全统一,所以我国城市轨道交通系统没有统一的行车事故分类标准。借鉴铁路的行车事故分类标准,城市轨道交通系统行车事故按照事故的性质、损失及对行车造成的影响,分为重大事故、大事故、险性事故、一般事故和事故苗头()
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我国《船载危险货物监管规定》,载运危险货物的船舶发生__,应当按照该规定向海事管理机构报告。①水上险情;②交通事故;③非法排放事件;④人员偷渡事件()
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按照职责管理范围,从规划设计、招标采购、施工验收、生产运行和教育培训等各个环节,对发生安全事故(事件)(以下简称:事故)的单位及责任人进行()和()。
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在《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》中规定,发生或者发现民航空管不安全事件,事件发生地的民航空管运行单位应当按照规定报告()
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发生下列情况或造成后果属于为险性事件的是()
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当运营事故事件发生在区间时,由司机或现场人员立即向行车调度员或通过车站向行车调度员报告。()
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因巡检、维保不到位,造成地铁运营车站进水、设施浸泡,导致临时关闭两个及以上出入口的为险性事件。()
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地铁沿线的()应当按照市人民政府的规定,做好与地铁相关的土地和房屋的征收工作,并按照建设时序的要求,提供地铁建设用地,协助做好地铁设施安全管理、突发事件应急处置等工作。
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