据说，纽约的汽车需求数量较低，是因为那里的公共交通很方便，但是停车却是许多车主的噩梦。据此，在分析纽约汽车的需求时，那里的公共交通很方便是属于哪项影响因素（）

政府通过定额制度限制新汽车登记，以保证每年固定的汽车增长数量，以此来控制汽车的需求。这是因为目前市场对汽车的需求属于()。

张江是一家餐馆的老板，经营多年有了少量积蓄后，如今已是54岁的他尝试开一家新的汽车保养企业。他想从事汽车检修服务。他生活的这个城市拥有150万居民，还没有其他类似的企业，他已经租了一个临近主要交通干线的好位置。张江不打算进行技术修理，而是开展一些像搭错车灯之类的小修理，而这些修理又是汽车达到检测标准所必需的，因为政府强令汽车必须通过年检，所以他认为该市场需求是稳定的。本案中张江主要采用的是哪种战略？

张江是一家餐馆的老板，经营多年有了少量积蓄后，如今已是54岁的他尝试开一家新的汽车保养企业。他想从事汽车检修服务。他生活的这个城市拥有150万居民，还没有其他类似的企业，他已经租了一个临近主要交通干线的好位置。张江不打算进行技术修理，而是开展一些像搭错车灯之类的小修理，而这些修理又是汽车达到检测标准所必需的，因为政府强令汽车必须通过年检，所以他认为该市场需求是稳定的。你认为张江需要什么样的促销手段？

张江是一家餐馆的老板，经营多年有了少量积蓄后，如今已是54岁的他尝试开一家新的汽车保养企业。他想从事汽车检修服务。他生活的这个城市拥有150万居民，还没有其他类似的企业，他已经租了一个临近主要交通干线的好位置。张江不打算进行技术修理，而是开展一些像搭错车灯之类的小修理，而这些修理又是汽车达到检测标准所必需的，因为政府强令汽车必须通过年检，所以他认为该市场需求是稳定的。通常适宜小企业采用的经营战略有哪些？

行政主体对城市公共汽车公司之间发生利害冲突协商不成影响公共交通时所采取的行政指导是（）。

孕妇刘某因为在公共汽车上扒窃乘客现金2000元被群众扭送到公安机关，公安机关在对其讯问后，让其家人交纳了一定数量的保证金将其领回家，并要求刘某随传随到。公安机关对刘某采取的是（）强制措施。

请问：从对环境有益而言，为什么说乘坐火车、轻轨和公共汽车等公共交通是一种绿色的交通方式？

劳动力需求弹性较大，意味着企业的雇工数量对工资率变动的敏感程度较低。

如图所示，下列选项中能够引起新能汽车需求曲线由D1向D2变化的因素是（） https://assets.asklib.com/psource/2016030110131752939.jpg ①部分汽车企业提高劳动生产率，增产扩能②国家出台新能汽车补贴政策 ③国际原油价格上涨，国内汽油价格上涨④优先发展公共交通

他小时候过得很奔波，长大后过得很任性，常常因为喝酒耽误事。虽然他身世显赫，但是面对妻子被处死，却无能为力。据说他和他哥的关系不好，凭借自己的才华才保住了性命。请问他是谁？

“扰乱公共交通工具上的秩序”是违反治安管理的行为，其中的“公共交通工具”，包括公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具。

在众多色彩中，人们往往对红色“情有独钟”，常采用红灯做指示，比如指挥交通的红灯，汽车尾部的红灯，公共场所安全门的红灯。这是因为，红色光在可见光中（ ）。

汽车轮胎的耐压强度很高，主要是因为采用了（）帘线作为增强帘布。

因为液下泵内的回转部件惯性力较低，故可使用很高的转速。

布坎南提出要借助于（）来完善选举制度，因为它可以使所有参与集体选择的个体都有充分的激励说出其对某一公共物品的真实需求状况，从而使投票者得到公共物品的数量和质量最大限度的接近投票者的实际偏好结构。

因为阿里东南部地区靠近喜马拉雅山脉,海拔较高温度较低,所以那里不适宜农业发展。()

智慧职教: 城市中心地区交通拥堵是因为人们对该地区的通行需求增加。

营销人员希望利用人们的位置信息发送定向性高的广告。加州大学研究员布拉德.费德勒说：“如果我们能在最需要的时候收到最想要的广告固然很好，但商业利益很少与我们的个人利益一致。”位置并不是一切。如果用户在纽约时代广场附近转悠，并不意味着想在那里吃东西。但如果知道用户喜欢吃西班牙食物，就可以向用户推荐了。 本段文字最想表达的观点是()。

营销人员希望利用人们的位置信息发送定向性高的广告。加州大学研究员布拉德？费德勒说：“如果我们能在最需要的时候收到最想要的广告固然很好，但商业利益很少与我们的个人利益一致。”位置并不是一切。如果用户在纽约时代广场附近转悠，并不意味着想在那里吃东西。但如果知道用户喜欢吃西班牙食物，就可以向用户推荐了。

大城市的公共交通部门正在赤字中挣扎。乘客总抱怨汽车晚点和运输工具出毛病、服务种类的减少，以及票价高于他们过去习惯于支付的水平。由于上述所有原因，以及汽油的价格并未高至令人不敢问津的水平，所以公共交通车的乘客有所减少，更进一步增加了赤字。 下面哪一项关于公交乘客数量与汽油价格的关系的陈述最为上面文字所支持？()

案例分析：美国各地小汽车拥有量的差别 转引自斯蒂格利茨：《经济学的小品和案例》，中国人民大学出版社，1998年 1990 年，美国全国的人均汽车拥有量是0.57 辆（目前，已超过1.0辆，而中国到2018年，是每百户家庭39.8辆），但是不同地区的人均汽车拥有量又有不同。具有较高人均汽车拥有量的地区形成两个长条形区域，一个从西部的华盛顿州和俄勒冈延伸至中西部的明尼苏达和艾奥瓦州，一个沿东海岸延伸，从佛罗里达到田纳西，经弗吉尼亚直到缅因州。那么，这些州之间究竟有什么共同之处呢？一个可能的联系就是除了一个例外，美国10 个大都市地区（纽约、洛杉矶、芝加哥、圣胡塞∕旧金山∕奥克兰、费城、底特律、波士顿、华盛顿特区、达拉斯、休斯敦）都不在人均汽车拥有量超过0.6 辆的州之列。大城市居民似乎更依赖公共交通，因此小汽车的拥有量反而较少。例如面积基本上全都是城市的华盛顿特区具有高度发达的公共交通系统，这里的人均汽车拥有量只有0.4 辆。惟一的例外是密歇根州，也许是因为著名的汽车城底特律就坐落在那里。反

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地铁是地下的高速火车系统，主要出现在像纽约、伦敦、巴黎、北京、悉尼和东京这样的大城市。地铁比公共汽车速度快、效率高，它们可以把你送到城里的几乎任一个地段，然后你只需再步行一段距离就可到达你想去的地方。地铁票价便宜，有助于解决城市的交通问题。地铁唯一的缺点就是它经常拥挤嘈杂。(汉译英)

在众多的色彩中，人们往往对红色“情有独钟”，常采用红灯做指示灯，比如指挥交通的红灯，汽车尾部的红灯，公共场所安全门的红灯，这是因为红色光在可见光中（）