正确合理应用工程地质勘察成果有利于港口与航道工程的设计与施工的顺利进行。

相似题目

• 港口与航道工程的技术交底应当做到（）。

  A . 技术交底要填写技术交底记录单 B . 正式施工前要一次全面交底完毕 C . 将施工组织设计的主要方案交待清楚 D . 项目部技术人员清楚设计意图

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• 为保证港口与航道工程的安全生产，进行构件安装作业时，要根据设计构件的()等要求，结合施工现场条件，经受力分析计算后，合理选择安装船机和吊具索具。

  A . 类型 B . 外形尺寸 C . 强度 D . 重量 E . 安装部位

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• GPS测量定位系统在国内港口与航道工程项目的应用成果有（）。

  A . A.远程GPS打桩定位系统 B . B.长江口GPS铺排定位系统 C . C.水下整平机系统 D . D.无验潮测深系统 E . E.大地测量系统

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• 港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策，认真调查研究，精心勘察，密切结合工程实际，具体分析和评价场地的工程地质条件，提出反映客观实际、满足()的勘察成果，为港口和航道工程建设的全过程服务。

  A . 建设单位要求 B . 设计单位要求 C . 施工单位要求 D . 工程需要

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• 港口与航道工程常用的土工织物种类有()。

  A . 编织土工布 B . 聚丙烯纤维网 C . 机织土工布 D . 复合土工布 E . 非织造(无纺)土工布

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• 在港口与航道工程合同争议的解决方法中，下列关于诉讼的说法，正确的是()

  A . 在国际工程承包施工通用的合同条款中，诉讼是解决合同纠纷的最终解决途径，也足最后的手段 B . 有的国际工程合同在专用条款中选择了诉讼作为解决合同纠纷的最终手段，是不符合裁审自择的国际惯例的 C . 诉讼解决合同纠纷，必须在合同专用条款中明确，适用哪一国法律，在哪一国法院进行诉讼活动，则该诉讼活动要按该国诉讼法的规定进行 D . 诉讼以开庭和不公开为原则

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• 正确合理应用工程地质勘察成果有利于港口与航道工程的设计与施工的顺利进行。

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• 港口与航道工程安全生产要求中，构件安装作业应根据设计构件的（）和构件安装部位等要求，结合施工现场条件，经受力分析计算，合理选择安装船机和吊具索具。

  A . A.经验 B . B.类型 C . C.重量 D . D.作业人员 E . E.外形尺寸

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• 港口与航道工程安全生产要求中，构件安装作业应根据设计构件的类型、外形尺寸、重量和安装部位等要求，结合施工现场条件，()，合理选择安装船机和吊具索具。

  A . A．根据经验 B . B．经受力分析计算 C . C．经上级同意 D . D．经开会研究

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• 港口工程地质勘察成果中可用于确定单桩承载力的有（）。

  A . A.孔隙比e B . B.塑性指数I C . C.标准贯入试验击数N值 D . D.十字板剪切试验 E . E.静力触探试验

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• 港口与航道工程合同争议的解决方法有（）。

  A . 调解 B . 协调 C . 领导决定 D . 仲裁 E . 仲裁不成诉讼

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• 港口与航道工程变形监测网布设前，应充分收集测区已有基础资料，根据测区的地形、地质条件，（）进行全面计划和设计。

  A . 波浪与海流情况 B . 现有的仪器设备 C . 变形观测的要求 D . 变形观测的内容 E . 变形观测的性质

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• 港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有（）。

  A . A．孔隙比 B . B．含水量 C . C．粘聚力 D . D．标准贯入试验击数 E . E．静力触探试验资料

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• 港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策，认真调查研究、精心勘察，密切结合工程实际，提出（）的勘察成果，为港口和航道工程建设的全过程服务。

  A . A.反映客观实际 B . B.满足工程需要 C . C.高精度 D . D.能满足设计、施工各阶段要求 E . E.满足工程经济指标要求

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• 港口与航道工程常用的排水固结法中，对堆载预压法的工艺流程表述正确的是()

  A . 打设塑料排水板(或袋装砂井)-铺设砂垫层-分级堆载预压-卸载 B . 铺设砂垫层-分级堆载预压-打设塑料排水板(或袋装砂井)-卸载 C . 分级堆载预压-铺设砂垫层-打设塑料排水板(或袋装砂井)-卸载 D . 铺设砂垫层-打设塑料排水板(或袋装砂井)-分级堆载预压-卸载

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• 港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程必须掌握分析自然条件，要将工程所在地的水文、气象及（）等有关资料收集起来并进行分析，根据这些资料合理地选择沉桩设备，采取有效措施搞好施工，预防各类事故的发生。

  A . A.港口 B . B.施工船舶避风锚地 C . C.渔业 D . D.地形 E . E.地质

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• 港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，应()标高。

  A . 逐层控制 B . 整体控制 C . 逐件控制 D . 总体控制

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• 应用港口与航道工程定额时，工程量的计算根据（）进行。

  A . 实测值 B . 施工图 C . 初步设计 D . 初步设计调整值

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• 港口与航道工程的技术档案应当移交给（）。

  A . 设计单位 B . 质量监督部门 C . 建设单位 D . 政府行政主管部门

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• 港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有()。

  A . 孔隙比 B . 含水量 C . 粘聚力 D . 标准贯入试验击数 E . 静力触探试验资料

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• 港口与航道工程中可以选用的水泥有（）。

  A . A.硅酸盐水泥 B . B.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥 C . C.普通硅酸盐水泥 D . D.粉煤灰硅酸盐水泥 E . E.矿渣硅酸盐水泥

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• 港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程必须掌握分析自然条件，要将工程所在地的水文、地质、气象、地形及（）等有关资料收集起来并进行分析，根据这些资料合理地选择沉桩设备，采取有效措施搞好施工，预防各类事故的发生。

  A . 施工船舶的航道 B . 施工船舶避风锚地 C . 施工船舶的作业范围 D . 施工船舶作业能力

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• 我国港口与航道工程保险主要有建筑工程一切险、第三方责任险、勘察设计一切险和意外伤害险。（)

  是 否

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