点火提前角随发动机负荷的变化是靠（）。
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在讨论传统触点式分电器常见故障的诊断方法时，技术人员甲说，如果试火时发现点火线圈中心高压线分电器一端有电火花而分缸高压线均无电火花，则说明分火头或分电器盖存在故障；技术人员乙说，如果在发动机转速或负荷发生变化时，点火提前角未相应变化，则说明分电器内的点火正时调整机构出现故障。请问谁的说法是正确的？（）
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最佳点火提前角随转速升高而（）。
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真空式点火提前装置的作用是当发动机负荷发生变化时会自动调整（）提前角。
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在同一转速下，最佳点火提前角随发动机负荷的增加而（）。
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点火提前装置的作用是根据发动机转速，负荷的变化及所用汽油辛烷值的大小调节点火提前角。
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最佳点火提前角，随发动机转速和负荷的变化而变化。
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分电器的真空提前机构是随发动机负荷的变化而自动改变点火提前角的，发动机负荷增大时，点火提前角（）。
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点火提前角随发动机负荷的变化是靠真空式调节装置保证。
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真空提前机构是在发动机负荷变化时，自动调节点火提前角。
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柴油机最佳供油提前角随转速和负荷而变化：转速越高，负荷越大，最佳供油提前角相应（）。
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普通点火系统中，只根据发动机转速和负荷的变化对点火提前角进行调节。（）
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发动机负荷增加，点火提前角应（）。
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根据发动机的转速和负荷确定的点火提前角是基本点火提前角。
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当点火提前角和化油器调整到最佳状况，固定在一个转速下工作，每小时耗油量和有效燃油消耗量，随负荷变化的关系，称为汽油发动机的（）。
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发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。
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离心提前机构是在发动机负荷变化时自动调节点火提前角。
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点火提前角随发动机转速以及负荷情况变化而变化。
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．最佳点火提前角，随发动机转速和负荷的变化而变化。
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发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越大。
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影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的转速和负荷。转速越高，点火提前角应越（）。
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ECU根据发动机的转速和负荷信号,确定基本点火提前角,并根据其他信号修正,以确定实际的点火提前角,并向电子点火控制器输出点火信号（）
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真空点火提前机构是在发动机负荷变化时，自动调节点火提前角。()
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当电控发动机的转速增大时应()点火提前角;当电控发动机的负荷增大时，应减小点火提前角;当电控发动机发生爆震时，应()点火提前角。
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基本点火提前角随发动机转速升高而增大，随进气歧管压力增加而减小（）
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