汽轮机调节系统在外界负荷变化时应及时地调节汽轮机功率，以满足用户电量变化的需要，同时保证汽轮机发电机组的工作转速在正常允许的范围内。
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协调控制方式是当外界负荷发生变化时，机组的（）功率与给定功率偏差以及压力给定值与（）的偏差信号，通过协调主控制器同时作用于锅炉主控制器锅炉主控制器和汽轮机主控制器，使之分别进行符合调节。
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水轮机随着机组负荷的变化而相应地改变导叶开度，使机组转速恢复并保持为额定值或某一预定值的过程称为水轮机调节。
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汽轮机调速系统的任务就是跟踪负荷变化，满足外界对负荷的即时需求。（）
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在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称为调节系统的静态特性。
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汽轮机调节系统的任务是：在外界（）与机组（）相适应时，保持机组稳定运行，当外界（）变化时，机组转速发生相应变化，调节系统相应地改变机组的（）使之与外界（）相适应。
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与系统并列的汽轮机，如果其调节系统速度变动率较大，当系统频率变化时，其电负荷会（）
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汽轮机正常的调节系统在外负荷不变时，能保持机组功率和转速不变。（）
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汽轮机调节系统速度变动率越大，单位负荷变化引起的转速变化（）。
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汽轮机组未并网运行时其负荷不能自己调节，而受外界调节。
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燃气轮机压气机通过（）的调节，可以有效地保证机组在低负荷运行时排气温度没有明显变化，同时也保证了机组效率。
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根据汽轮机的自调节想能，当外界电负荷增大时，如果汽轮机的进气量不做相应的增大，为使汽轮机发电机的功率和外界的电负荷相适应，汽轮机转速将会（）
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在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特征，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
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在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统动态特性曲线。
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单元机组的负荷控制方式中的炉跟机方式是锅炉调节机组的输出功率，汽轮机调节汽压。
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汽轮机调节系统的任务是使汽轮机输出的功率与负荷保持平衡。
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定量喷射就是要求柴油机的喷射系统应根据柴油机负荷的变化及时地、准确地调节喷油量。
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调节系统迟缓率过大，在汽轮机空负荷时，引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。
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由满负荷突降到零负荷时，调节系统应能使汽轮机转速保持在危急保安器动作转速以下。
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炉通过改变燃料量满足外界负荷的需要，汽轮机通过调节调速汽门开度保证主蒸汽压力在规定值范围内，此种调压方式为（）。
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迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调节阀开启动作的时间间隔。（）
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水轮机调速系统是根据机组所带的负荷变化及时调节（）来改变进入水轮机的水流量。
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汽轮机调节系统的基本作用是,在气轮机稳定工况或负荷变化时,保证转速不变并维持在规定值。
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汽轮机调速系统的任务就是跟踪负荷变化，满足外界对负荷的即时要求。
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当单元机组运行正常而需参加电网调频且汽轮机功率控制系统和锅炉主汽压控制系统均正常时，可采用（）的负荷调节方式。