在调车作业中发生车辆脱轨，但又自行复轨，应列（）事故。
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在调车事故中，以冲突、脱轨、挤道岔三项事故件数最多，通称调车（）。
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在调车作业中，对于插有停车信号防护的车辆，机车或车辆（）就算一般事故。
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脱轨系指机车车辆的车轮落下（）（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。
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在调车作业中发生车辆脱轨但又自行复轨应（）。
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调车作业中脱轨后的车辆未经车辆检查人员检查鉴定擅自编入列车，为（）事故。
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区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定（）事故。
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调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨，造成其他线路行车中断满（）小时构成重大事故
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调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨，造成干线单线或双线之一线行车中断满（）小时、双线行车中断满（）小时构成重大事故。
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调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨，造成繁忙干线单线或双线之一线行车中断满（）小时、双线行车中断满（）小时构成重大事故。
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调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨造成直接经济损失（）万元及以上构成重大事故。
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在车辆段调车时发生某平板车辆的车轮落下钢轨轨面，但又自行复轨，未造成任何损失，构成（）。
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调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨造成机车大破一台，列为何种事故？
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其他铁路线路车站在调车作业中发生脱轨，造成行车中断（）以上，属于一般B类事故。
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调车中车辆脱轨又自行复轨无损失，不列事故。
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脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨之后有自行复轨），或车轮轮缘顶部（）轨面（因作业需要的除外）。
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调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨，造成人员死亡（）人及以上或死亡、重伤（）人及以上构成行车重大事故。
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《铁路交通事故调查处理规则》规定，区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定（）事故。
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调车作业中，推进车辆运行，联锁脱轨器状态的检查确认由（）负责；无联锁调车作业中，经过装有联锁脱轨器地点时，必须在调车作业通知单记事栏内注明“注脱”字样，并在联锁脱轨器前10m处一度停车，确认联锁脱轨器处于反位（不起作用）后，方可进行作业。
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在调车作业中，碰轧脱轨器或防护信号，列（）事故。
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脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面(脱轨后又自行复轨 除外)，或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。（）此题为判断题(对，错)。
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区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定列车事故。在封锁区间内调车作业发生事故，定调车事故。（)
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列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突、脱轨,造成人员死亡50人及以上的为重大事故。()此题为判断题(对，错)。
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脱轨器在调车作业中可作为隔开设备来用。（)
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脱轨系指机车车辆的车轮（落下轨面）（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部（）轨面（因作业需要的除外）
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