蜗杆的材料一般采用青铜。
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由于蜗杆的材料一般为碳钢或合金钢,而蜗轮则常用铸造青铜制造。故蜗轮蜗杆传动失效大多发生在()上。
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在蜗轮蜗杆传动中,蜗轮的轮缘通常采用青铜、蜗杆常采用钢制造,这是因为其()。
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在使用压力计时,被测压力不同,弹簧管材料也不同,一般当P<20MPa时,采用磷青铜,当P>20MPa时,采用不锈钢或合金钢。
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加工铸铁、青铜等脆性材料时,一般不用切削液。
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对于一般传递动力的闭式蜗杆传动,其选择蜗轮材料的主要依据是()
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早期的蒸发器采用青铜材料,是由于下列哪些原因()
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对于重要的蜗杆传动应采用()作蜗轮齿圈材料。
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材料为铸铁或青铜的零件,一般应选择()毛坯。
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低速中轻载的蜗杆传动一般用()材料。
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早期的蒸发器采用青铜材料,是由于下列哪些原因()
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蜗轮蜗杆传动时,一般要求蜗杆、蜗轮采用不同的材料,一般要求一方软,一方硬的结合,原因主要是为了()。
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套类零件材料一般为钢、()、青铜和黄铜。
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粗铣青铜材料工件时,一般不用切削液,必要时用()。
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由于蜗杆的导程较大,一般在车削蜗杆时都采用()切削。
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磨削铸铁或青铜等脆性材料时,一般()切削液。
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( )切削铸铁、青铜等脆性材料时,一般会产生节状切屑。
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磨削铸铁或青铜等脆性材料时,一般()切削液
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分度蜗杆的径向轴承是两个青铜材料的滑动轴承,修整是需用()制成的研磨棒研磨
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8、导套是不能采用青铜材料制造的。
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7、导套是不能采用青铜材料制造的。
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蜗轮一般采用锡青铜材料浇铸而成轮箍固定在轮壳上,蜗轮齿为凸面。()
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6、蜗杆传动的失效大多发生在蜗轮轮齿上,蜗轮往往要采用价格较贵的青铜等减摩材料制造。()
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在蜗轮蜗杆传动中,蜗轮的轮缘通常采用青铜、蜗杆常采用钢制造,这是因为()
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在使用压力计时,被测压力不同,弹簧管材料也不同,一般当P<20MPa时,采用磷青铜,当P>20MPa时,采用不锈钢或合金钢()
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