由于起重钢丝绳在使用过程中经常、反复受到拉伸、弯曲，当达到一定数值后，会使钢丝绳出现（）现象，于是钢丝绳开始很快损坏。
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其比较柔软，容易弯曲，表面平滑，使用中磨损较小，但容易松散和扭结，起重作业不常采用的是（）钢丝绳。
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由于起重钢丝绳在使用过程中经常反复受到拉伸、弯曲，当拉伸、弯曲的次数超过一定数值后，会使钢丝绳出现一种叫（）的现象，于是钢丝绳开始很快损坏。
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桥式起重机将重物吊起之后由于升高度不够，在主梁匀速运行时，重物撞在地面障碍物上，这时钢丝绳受到的载荷是（）。
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起重机的起升机构经常使用的是同向捻结构钢丝绳。
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钢丝绳在使用过程中，可能受到的应力包括（）。
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带钢由于受到多次反复弯曲，所以矫直机在一定程度上起到（）的作用。
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钢丝绳在使用过程中由于误操作会产生（）现象。
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起重机在使用过程中卷筒上的钢丝绳不能全部放完，至少每边要留（）圈以上。
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由于提升钢丝绳磨损或（）、（）程度严重、钢丝绳在使用中出现（）等严重损伤，以及运行时受到过大的冲击力作用（）而发生断绳跑车事故。
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司机在日常使用过程中，应仔细检查与起重机安全运转直接相关的重要零部件的完好状况，如钢丝绳、吊钩和（）等，发现问题必须及时解决。
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“金属疲劳现象”是指起重钢丝绳在使用过程中经常，反复受到拉伸、弯曲，次数超过一定数值时，钢丝绳便很快的被磨损。
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钢丝绳在使用一段时间后，必须加润滑油，一方面可以防止生锈，另一方面钢丝绳在使用过程中它的每股绳间或同股钢丝间会互相产生滑动摩擦，特别是钢丝绳在受到弯曲时，摩擦更加激烈，加润滑油后可以减少这种摩擦。
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缆索起重机的缆索受到的弯曲应力应大于拉伸应力。
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在使用钢丝绳时，考虑弯曲应力影响及因反复弯曲引起的耐久性（疲劳）问题，需通过钢丝绳直径与滑轮直径配合进行补偿。
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钢丝绳在使用过程中，弯曲次数会影响绳的（）。
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在起重吊装设备中，由于钢丝绳是碳素钢丝制成，强度极高，所以在吊装过程中，可以大胆使用。
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同向捻钢丝绳由于有不会松散和不易扭结的优点，所以在起重机中使用较广。（）
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钢丝绳在使用过程中会不断的磨损、弯曲、变形、锈蚀和断丝等，不能满足安全使用时应予报废，以免发生危险。（）
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在拉伸校正过程中,需要解决两个独立的问题:恢复车身的原来形状;消除或减少由于事故使车身反复变形而积累的应力,恢复板件原来的状态。（)
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在起重中，受力构件产生的变形可能存在拉伸压缩、剪切、弯曲、扭转中的部分变形（）。（1
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拉弯矫直是带钢在张力辊拉伸和弯曲辊反复弯曲的联合作用下产生而被矫直的工艺过程（）
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钢丝绳在工作中承受拉伸、弯曲和（)应力。
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工作中每根钢丝绳都要承受拉伸、弯曲、挤压、______等力的作用,使钢丝绳疲劳。
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材料弯形时，弯曲部分由于受到拉伸或压缩而产生变形，其断面面积也发生变化。（)