提升机运行时，若闸瓦间隙过大，则发生直接摩擦，易磨损配件，由增加电耗。（）
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电机转子不平衡，会使电机运行时发生振动和噪声，加速（）磨损，缩短电机的使用寿命。
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提升机运行时，若闸瓦间隙过（），对盘式闸将直接降低制动力矩。
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若（）松动，易造成风机运行时产生振动与噪音。
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运行的列车中，有闸瓦抱车轮的摩擦声或火花时，多数车辆抱闸，容易造成列车运缓、坡停，还可能引起装载危险、易燃货物的车辆发生火灾或爆炸。
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斗式提升机运行时若发生突然停机情况，必须先将提升机（）内积存的物料排出后再开机。
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（）系列提升机的闸瓦磨损、闸瓦间隙变大与制动力矩无关。
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若闸瓦压力仅与重车质量相适应，则空车时的闸瓦压力过大，会将车轮抱死而在轨面上滑行，造成（），或引起热轴等危及运行安全的故障。
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导轨的间隙对机床的工作性能有着直接的影响，若间隙过大，影响（）。
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桥式起重机运行时，有时产生轮缘与轨道摩擦的现象，致使车轮轮缘与轨道磨损，这种现象称为“（）”。
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对于摩擦式提升系统，过大的加速度或减速度可能造成滑绳，加快钢丝绳及主导轮衬垫的磨损。（）
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风机运行时，如因电流过大或摆动幅度大而跳闸，则（）。
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若（）松动，易造成风机运行时产生振动和噪音。
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（）系列提升机的闸瓦磨损，闸瓦间隙变大与制动力距无关。
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在触点式点火系中，若触点间隙过大，易造成点火线圈过热。
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在讨论行星齿轮易发生的故障时，甲说：太阳轮和齿圈一般不易损坏，而行星轮寿命则相对短些。乙说：行星轮容易发生的故障主要表现在两个方面：行星轮和架因超载出现边黑；行星轮和架工作间隙过大。（）
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若车轮动、静不平衡量过大，则主要检查车轮平衡块是否脱落，是否存在轮胎异常磨损、局部损坏或修补方法不当的情况，汽车行驶中该车轮是否因发生过较严重的碰撞而产生轮辋变形等。（）
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轴承严重磨损或间隙过大，使轴转动时跳动易造成变速器（）。
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提升机盘式制动闸间隙不能大于（），若闸间隙过大，对盘式闸将直接降低制动力矩，容易造成制动失效。
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提升司机在操作中发现闸瓦磨损间隙不附合要求，应自行调整。（）
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结晶器的倒锥度过大，易产生气隙，降低冷却效果，过小增大摩擦力，加速铜板磨损。
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在触点式发动机点火系中，若触点间隙过大，易造成（）。
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电机运行时，若电源电压下降则电机的电流将会（）
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车轮轴承间隙过大，车轮易左右摇摆，加剧轮缘的磨损。（)
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直流电动机运行时，若电刷的前刷边有火花时，表明磁动势过强，此时应增大第二气隙（即装配间隙）（）