发动机工作时,若()保持不变,其经济性指标随()变化的关系,称为负荷特性。
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变频调速时,若保持电动机定子供电电压不变,仅改变其频率进行变频调速,将引起磁通的变化,出现励磁不足或励磁过强的现象
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发动机带动发电机或空气压缩机工作时,发动机功率变化,但曲轴转速几乎保持不变的工况,称为()工况。
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稳定性是现在仪表的重要性能指标之一,在()工作条件下,仪表某些性能随时间保持不变的能力称为稳定性(稳定度)
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负荷特性曲线是指柴油机负荷保持不变时,其性能参数随功率的变化关系。
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当柴油发动机保持某一转速不变,而改变每一循环供油量时,每小时燃料消耗量、燃料消耗率随输出功率而变化的关系,称为柴油发动机的()。
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柴油机在保持供油量不变的情况下,其功率、扭矩、油耗等情能参数随转速的变化关系,称为()。
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当柴油机转速保持不变时,其性能参数随负荷而变化的关系,称为柴油机的()。
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在节气门开度不变和转速保持恒定的情况下,发动机的功率Pe或扭矩Me随燃料消耗量GT而变化的关系,称为汽油发动机的()。
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当发动机转速一定时,燃油经济性指标随发动机负荷变化的关系称为()。
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发动机的负荷特性是指当()不变时,发动机性能指标随负荷而变化的关系。
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在规定工作条件内,计量器具某些性能随时间保持不变,称为计量器具的(),它是评定计量性能的重要指标。
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发动机工作时,若转速保持一定,其经济性指标随负荷而变化的关系,称为负荷特性。
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发电机的端电压保持不变时,励磁电流随负载电流变化关系称为:()
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若保持发动机油门位置不变,随着飞行高度的增加,航空活塞发动机功率的变化是:().
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内燃机的速度特性是指内燃机在()保持不变的情况下,主要性能指标随内燃机转速变化的规律。
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发动机的速度特性是指发动机()不变,其性能指标随转速变化的关系。
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机械特性的硬度说明电动机转矩随转速变化的程度,转矩增加而转速保持不变的机械特性称为绝对()。
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发动机负荷特性是指发动机转数不变,其()随负荷变化而变化的关系。
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当构件的工作温度超过蠕变温度时,若应变保持不变,则应力随时间增加不断减小,这种现象称为 。(a)弹性变形 (b)塑性变形 (c)蠕变 (d)应力松弛
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发动机的主要性能指标(动力性能、经济性能等)随工况变化而变化的关系称为发动机()。
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内燃机的速度特性是指内燃机()不变,其性能指标随转速变化的规律。
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若发动机气门响,其响声会随发动机转速增高而增高,温度变化和单缸断火时响声()
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在节气门开度不变和转速保持恒定的情况下,发动机的功率Pe或扭矩Me随燃料消耗 量GT变化的关系,称为汽油发动机的()
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在变频调速时,若保持电动机定子供电电压不变,仅变化其频率进行变频调速,将引起磁通变化,浮现励磁局限性或励磁过强现象。()
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