高速公路水泥稳定粒料基层压实度的极值规定值为（）%。
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高速路水泥底基层的压实度极值为（）mm。
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作为高速公路水泥稳定料基层，按（）试验法确定的压实度达到98%。
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下列关于路基压实度的说法有：①土方路基压实度的规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定； ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm； ③三级公路修建沥青混凝土面层时，其路基压实度应采用二级公路标准； ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度，而对于沥青贯入式要求检测压实度； ⑤为保证其强度和稳定性，二灰碎石用作检测和底基层时，其压实度标准是一样的； ⑥路肩也应当满足相应的压实度的要求； 其中错误的是（）。
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用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过（）h，并应短于水泥的终凝时间。
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在石灰稳定土（粒料）、水泥稳定土（粒料）基层（底基层）施工中，有关压实的要求说法正确的有（）。
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高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为（）%。
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高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层压实度极值的规定值为（）%mm。
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高速公路石灰稳定粒料底基层厚度代表值的规定值为（）mm。
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水泥稳定粒料基层和底基层，可现行《公路工程质量检验评定标准》，实测项目中不含（）。
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高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（）
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高速公路水泥稳定粒料基层平整度的规定值为（）。
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根据现行《公路工程质量检验评定标准》规定，（）为水泥稳定粒料基层的实测项目
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高速公路水泥稳定粒料基层厚度合格值的规定值为（）。
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路基压实度的描述有：①土方路基的压实度规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定； ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm； ③三级公路修建沥青混凝土路面层时，其路基压实度应采用二级路标准； ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度，而对于沥青贯入式要求检测压实度； ⑤为保证其强度和稳定性，二灰碎石用作基层和底基层时，其压实度标准时一样的； ⑥路肩也应当满足相应的压实度要求； 其中正确的说法有（）
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对水泥稳定粒料基层实测项目中（）的检查方法是按路基、路面压实度评定标准检查，每200m每车道检测2处。
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由粗粒土、中粒土构成的高速公路、一级公路水泥稳定类底基层的压实度（）。
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由粗粒土、中粒土构成的高速公路、一级公路水泥稳定类基层的压实度（）。
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用于高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的7d浸水抗压强度要求达到（）MPA。
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对于龄期较长的水泥稳定粒料基层，其压实度检测应采用（）。
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用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过（）%。
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高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层厚度合格值的规定值为（）mm。
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水泥稳定粒料基层和底基层，可现行《公路工程质量检验评定标准》，实测项目中不含：
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结合有关基层和底基层的实测项目内容，回答下列有关问题。水泥稳定粒料（碎石、砂砾或矿渣等）基层和底基层实测项目中，高速公路和一级公路基层的平整度的规定值或允许偏差为（）
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计算题：某一级公路水泥稳定砂砾基层压实厚度检测值数据为：21.5、22.6、20.3、19.7、18.2、20.6、21.3、21.8、22.0、20.3、23.1、22.4、19.0、19.2、17.6、22.6cm，按保证率99%计算其厚度的代表值，并进行评定。（h<sub>s</sub>=20cm，代表值允许偏差为-8mm，极值允许偏差为-15mm）（已知：t<sub>0.95</sub>/