液货舱测深，如船舶受风浪影响，则测深工作应连续进行（）作平均值。
相似题目
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液舱测深孔在右舷，测深时船舶右倾，则所测得的空档高度（）。
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液舱测深孔在右舷，测深时船舶左倾，则所测得的液面深度（）。
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液舱测深孔在右舷，测深时船舶左倾，则所测得的空档高度（）。
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船舶在驶过碍航程度较大的任何一个浅滩时，均应进行测深，其目的是（）.
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用测深仪测得某地水深为5m，当时船舶吃水为7m，潮高3m，如当时平均海面在海图深度基准面上3m，潮高基准面在平均海面下2m，则海图水深为（）。
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液舱测深孔在右舷，测深时船舶右倾，则所测得的液面深度（）。
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用回声测深仪进行测深作业时，要考虑（）因素的影响
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液舱测深孔在货舱宽度的中间位置，测深时船舶左倾，则所测得的空档高度（）。
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船舶进港或在码头停靠后，禁止进行液货舱驱气和清洗作业，如必须在港内进行（）。
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在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。 Ⅰ能见度不良时应加强了望并开启雷达，避让时仍需再次确认水面环境和情况 Ⅱ驶于浅水区域应连续测深，应选高潮通过，应减速航行，应向浅水侧施舵 Ⅲ航行中转向或变速后应核对舵角指示器、车钟、转速表
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舱内液体很满，测深孔在舱长中点后部，则船舶（）时可能测不出液面空档高度。
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船舶进出港或在狭水道航行时，应接通测深仪的危险深度警报开关，警报深度的设定应根据（）。
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测深仪换能器的工作面不能涂油漆，是因为油漆（），会影响测深仪正常工作。
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岛礁水域操船，应注意保持连续雷达观测和测深：（）
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液舱测深孔在货舱宽度的中间位置，测深时船舶右倾，则所测得的空档高度（）。
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液舱测深孔在左舷，测深时船舶右倾，则所测得的液面深度（）。
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液舱测深孔在货舱宽度的中间位置，测深时船舶右倾，则所测得的液面深度（）。
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液舱测深孔在左舷，测深时船舶右倾，则所测得的空档高度（）。
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498总吨的沿海航行船舶应配备GPS及回声测深仪。≥300（500）总吨要求配备（）
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内河船舶中测深仪的换能器如安装在船底的开孔内，其表面应与船体表面相平；如因船体曲线关系无法把换能器安装成水平状态，允许偏离水平面不超过（）或采用首尾向导流板。
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舱内液体很少，测深孔在舱长中点前部，则船舶（）时可能测不出液面高度。
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当船舶的剩余水深不足（）时，测深仪精度大为降低甚至不能测深。
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液舱测深孔在货舱宽度的中间位置，测深时船舶左倾，则所测得的液面深度（）。
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液舱测深孔在左舷，测深时船舶左倾，则所测得的空档高度（）。