在燃油喷射过程中如喷油压力增大，其对油束特性的影响是（）。 ①雾化细度提高； ②油柬锥角减小； ③油束射程减小； ④雾化均匀度提高； ⑤油束射程增大； ⑥油粘平均直径减小。
相似题目
-
在喷油后期要求（）结束喷射，防止在较低的喷油压力和喷油速率下燃油雾化变差，导致燃烧不完全而使HC和微粒物排放增加。
-
当代船用大型柴油机在改进燃油喷射提高燃烧质量方面的措施主要有（） ①提高喷油压力； ②增大供油率； ③缩短喷油持续期； ④提高雾化质量； ⑤增大供油提前角； ⑥优化喷油器结构。
-
液压启阀式喷油器针阀和弹簧的惯性力对燃油喷射质量的影响主要是（）。
-
高压燃油经喷油器喷孔喷入气缸形成圆锥形油束，最先吸热蒸发与空气混合的部位是（）
-
喷油压力、喷油器喷孔直径、燃油品质以及喷射背压对燃油雾化的影响正确的是（）。
-
当喷油压力增大时，油束特性的变化错误的是（）。
-
喷油泵柱塞偶件磨损后产生的后果是（）。 Ⅰ.燃油喷射压力降低 Ⅱ.喷油提前角增大 Ⅲ.喷射延后 Ⅳ.供油量减小 Ⅴ.柱塞行程改变，供油量不变 Ⅵ.供油定时不变
-
servojet柴油机的输油泵向共轨提供中压燃油，利用喷油器中的（）使中压燃油的压力进一步提高，提供调节共轨压力可控制最高喷射压力和喷油量。
-
喷油器油束的特性可用油雾油束的（）、和（）来表示。
-
在喷射过程中喷油始点落后于供油始点的主要原因是由于燃油（）。
-
在速度密度型（D型）燃油喷射系统中，对喷油器的通电时间或喷油持续时间的影响最大的传感器是？（）
-
影响燃油雾化的主要因素有（）。 ①喷油规律； ②喷油压力； ③高压油管长度； ④喷油器喷孔直径； ⑤喷射背压； ⑥燃油粘度。
-
柴油机喷油器油束的特性可用油雾油束的（）来表示。
-
电控燃油喷射系统的喷油压力一般为（）。
-
喷油提前角过小，则在压缩过程中参与燃烧的燃油量增多，增加压缩负功使油耗增高，功率下降，而且会使最高燃烧压力迅速增大。
-
在下述影响燃油雾化的各种因素中错误的是（）。 ①喷油压力增大，雾化细度与均匀度提高； ②喷油压力增大，油束长度与锥角下降； ③喷孔直径增大，雾化细度下降； ④喷孔直径增大，油束长度与锥角均增加； ⑤燃油粘度增加时，雾化不良； ⑥背压提高，雾化质量提高，油束锥角变大。
-
拔下电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的真空管，喷油压力会变小。
-
卡特3512B柴油机的燃油喷射系统采用电喷式喷嘴，喷油压力可达到（）。
-
从柴油机喷油器喷出的燃油，在汽缸内被粉碎成细小的油粒，这些细小的油粒组成了一圆锥状的油束，下列选项对燃油雾化质量没有影响的是（）。
-
一般来说，汽油电子燃油喷射系统中，缸内直喷与缸外喷射的喷油压力区别是？
-
燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。（ ）
-
燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。
-
影响燃油雾化的主要因素有_______ 。 ①喷油规律;②喷油压力;③高压油管长度; ④喷油器喷孔直径;⑤喷射背压;⑥燃油粘度。
-
按对喷油量、喷油正时、喷油速率、和喷油压力的控制方式分，柴油机电控燃油喷射系统经历了位置控制、时间控制、（)三个阶段。
推荐题目
- 流行性乙型脑炎的传播媒介是（）
- 植物的配置是指植物在园林中栽植时的（）方式。
- 受煤坑存在最主要的危险因素是车辆或机械的挤压或碰撞。
- 一般地，不同等数量的货币或现金流在相同时点的价值是不同的。（ ）
- 衡平法是英国法律传统中与（）相对称的一种类型。
- 处理是指人们在法定条件下，做出或不做出某种法律规范规定的行为时，应承担的法律后果。
- 地方陪同导游人员应根据旅游接待计划安排的日程，结合旅游者的特点以及全程导游额人员或领队的建议统筹制定旅游团在当地的旅游活动日程。（ ）
- 特定社会成员习惯传播的一种行为模式体系和（）是一般认为的文化。
- 户籍在学校的省外生源毕业生，“户口迁移证”的地址与“报到证”的地址一致，如申请迁回原籍，须到招生就业工作部开具“___”。（100.0分）
- 国家安全机关执行紧急任务的车辆，凭《特别通行》标志，（)可以优先免费通行收费路桥。