为了防止路面水损坏,应对路面基层、面层进行渗水系数试验。
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路面沥青层渗水系数宜在()时间进行测定。
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沥青路面渗水系数的说法有:①渗水系数是指在规定的水头压力下,水在单位时间内通过一定面积的路面渗入下层的数量; ②剩余空隙率越大,路面渗水系数越大; ③路面渗水系数应在路面施工结束后立即进行测试; ④不适用与公称粒径大于26.5mm的下面层或基层混合料; 不正确的为()
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路面表层渗水系数宜在路面成型后立即测定。
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基层是路面结构中的承重层,应控制或减少路基不均匀冻胀或沉降变形对面层产生的不利影响。基层受自然因素影响虽不如面层强烈,但面层下的基层应有足够的( )以防基层湿软后变形大,导致面层损坏。
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有关沥青路面渗水系数的说法:①渗水系数是指在规定的水头压力下,水在单位时间内通过一定面积的路面渗入下层的数量; ②路面渗水系数与空隙率有很大关系; ③剩余空隙率越大,路面渗水系数越大; ④只要控制好路面空隙率和压实度,渗水性能可以完全保证; ⑤路面渗水系数应在路面施工结束后立即进行测试; 完全正确的一组是()
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沥青路面渗水系数测试时,若渗水时间过长,则结果为()。
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沥青路面渗水系数测试的步骤包括:①在测试路段上选点,清扫表面,并用粉笔画上测试标记; ②将组合好的渗水仪底座压在密封材料上; ③在路面上沿底座圆圈涂上一层密封材料; ④关闭渗水仪开关,并向渗水仪上方量筒上加满水; ⑤即将压环压在渗水仪底座上; ⑥水流出100ml; ⑦打开渗水仪的开关让量筒中的水自由流出; ⑧水流出500ml时; ⑨立即开始读秒,开始记时; ⑩停止计时,试验结束。 正确的试验过程为()
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某新建一级公路,已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为3200000次/车道,公路等级系数A2=1.0,面层类型系数AS=1.0,基层类型系数Ab=1.6,试计算路面的设计弯沉值Ld=?(0.01mm)
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沥青路面渗水仪测试路面未清扫干净()渗水系数测值
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渗水设施应定期采用高压水冲洗、负压抽吸等方法进行清理维护,渗水设施的检查时间宜在雨后(),发现路面明显积水的部位,应分析原因,及时采取维修保养措施。
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有关沥青路面渗水系数试验过程描述:①不适用于公称粒径大于26.5mm的下面层或基层混合料; ②测试中当水面下降100ml开始,每隔60s读记仪器管刻度一次; ③水面下降600ml时停止试验; ④水面下降很慢时,从水面下降至100ml开始,测得3min的渗水量即可停止; ⑤同一个检测路段选择5个测点测定深水系数,取其最大值作为试验检测结果; 完全正确的一组为()
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柔性路面结构设计对基层的要求是水稳定性好,整体性好与面层结合好。
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计算题:某路面分部工程,面层、基层为主要分项工程,该分部工程所属各分项工程评分为:底基层88分,基层83分,面层92分,路缘石90分,路肩80分,试评定该分部工程的质量等级。
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钻芯取样法测定路面厚度时,钻头的标准直径为Φ100mm,对基层材料有可能损坏试件时,也可用直径为Φ150mm的钻头。
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路面沥青层渗水系数宜在交工验收后进行测定。
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为使沥青砼面层与基层粘结好,在面层铺筑前4~8h,在粒料类的基层洒布(),若基层为旧沥青路面或水泥砼路面,则在面层铺筑前,在旧路面上洒布一层()。
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基层是路面结构中的主要承重层,主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力,应具有足够的强度、刚度、水稳定性和平整度。
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沥青路面渗水系数测试的步骤包括: ①在测试路段上选点,清扫表面,并用粉笔画上测试标记; ②将组合好的渗水仪底座压在密封材料上; ③在路面上沿底座圆圈涂上一层密封材料; ④关闭渗水仪开关,并向渗水仪上方量筒中加满水; ⑤即将压环压在渗水仪底座上; ⑥水流出100ml; ⑦打开渗水仪开关让量筒中的水自由流出; ⑧水流出500ml时; ⑨立即开动秒表,开始计时; ⑩停止计时,试验结束。 正确的试验过程为()。
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某高速公路沥青面层由3层组成,厚度评定中应对路面总厚度和所有分层厚度进行检查评定。
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当旧水泥混凝土路面作为基层加铺沥青混合料面层时,应对原水泥混凝土路面进行处理,整平或补强,符合设计要求,并应符合下列()规定:
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景材料:某一级公路工程K9 + 000~K36 + 000 段路面结构形式为:底基层采用填隙碎石,基层采用水泥稳定碎石,面层采用C30 水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天,日间气温高达36℃,工程任务重、工期紧。路面施工完成后,该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、
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1、面层为沥青路面,基层为沥青碎石的路面称为()。
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7、路面的下面层、基层、底基层采用摊铺机摊铺混合料时,应采用()进行边缘高程控制。
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10、某水泥路面结构为:面层为沥青混凝土+普通水泥混凝土,基层为水泥稳定碎石,底基层为碎石。在进行应力计算分析时,根据《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011),宜采用()
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