当出发台叫到值班时，球童必须在10分钟之内达到值班地点
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当工作现场煤气达到（）ppmm时，应立即向值班领导汇报。
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甲乙两辆车从A地驶往90公里外的B地，两车的速度比为5：6。甲车于上午10点半出发，乙车于10点40分出发，最终乙车比甲车早2分钟达到乙地。问两车的时速相差多少千米/小时？
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当降雨强度达到“注意”警戒时；雨量员立即书面向所在车站值班员和工区值班人员，发出（），并报告段调度。
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九洞中场休息完毕后，球童必须提前十五分钟到达出发台
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作业提醒仪安装在道口值班室内，每10～20分钟音乐提示铃声响起，需人工清除，一次未清除时会通过内置SIM卡发送信息至管理人员手机。（）
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UPS电源使用时限为（），到10分钟时应主动关闭已开放的信号。时间计算从车站值班员接到UPS电源主机放电报警时开始。
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（）一般是由值班球童在球会门前的卸包区完成，也称为接包服务
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当无人值班变电站10kV母线电压越下限时应及时调整（）。
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STCW公约规定值班驾驶员在航行中的任务和职责是：（） Ⅰ、值班时应专心执行值班任务，负责航行安全，任何情况下均不得在交班前离开岗位 Ⅱ、在安全航行方面如船长在驾驶台时，应由船长负责航行安全 Ⅲ、当遇到任何疑难时，如需要，应当机立断地使用主机和声号
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调车作业时，运转值班员必须正确及时地显示信号。
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值班水手在操舵时，执行船长、驾驶员或引航员的舵令，当达到操舵效果后必须（）
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调度机构值班调度员是事故处理的指挥者。当受控站发生事故时，集控室应在跳闸后3分钟内向管辖该设备的调度机构值班调度员汇报事故发生的时间、集控室所在地天气、跳闸设备等概况，接受值班调度员的指挥进行事故处理。
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为防止疲劳值班：（） Ⅰ、船长和大副应合理地组织和安排值班人员的工作和休息，避免值班人员在未得到足够的休息的情况下，继续值下一个班，造成连续疲劳 Ⅱ、当值班与正常的工作规律由于某些原因被破坏时，船长应对值班人员的疲劳程度进行观察和判断，以确定是否影响安全值班 Ⅲ、当船长发现负责值班的高级船员虽有疲劳的症状，但仍能够担任其职责，则无需对值班安排作出任何调整
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当发生的事故为（）事故时，待机小队应与值班小队一起出发。
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公安消防设有”119”电话报警,昼夜24小时有人值班,一旦接到火警报告,白天45秒,夜晚一分钟之内消防官兵便会立即出发,赶赴火场。
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（ ） 一般是由值班球童在球会门前的卸包区完成，也称之为接包服务
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作业中或作业后发现有胀轨迹象时,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（）mm时，必须设置移动减速信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施，来不及设置移动减速信号的，现场防护员应显示黄色信号旗（），指示列车限速运行，并及时报告车站值班员限速地点和限速值，并安排人员在车站登记
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STCW公约规定值班驾驶员在航行中的任务和职责是：I、值班时应专心执行值班任务，负责航行安全，任何情况下均不得在交班前离开岗位；II、在安全航行方面如船长在驾驶台时，应由船长负责航行安全；III、当遇到任何疑难时，如需要，应当机立断地使用主机和声号
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当故障引起业务影响时（无论是否达到重大故障)，各省公司、各专业公司需在（)内电话通知总部值班现场，并将业务影响情况发至值班邮箱。
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施工单位在实际施工调度命令的起止时间内完成作业后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，由()、设备单位检查人(或设备单位指定人员)办理开通登记(施工销记)，车站值班员(或列车调度员)签认后，按规定开通线路。在调度命令规定时间内完不成的施工，施工领导人必须提前10分钟向车间值班员提出续点延时请求。列车调度员按规定下达延时命令。
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6号线电客列车在运行过程中发生故障，当司机排故达到10分钟时，司机必须向行调提出（)
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车辆在提箱上车后发生故障，不能在60分钟内修复出港的，司机必须及时告知中控室值班人员（）
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现场发生故障后，工区值班人员必须在10分钟内向车间、段调度汇报（故障现象、发生、停用时间、影响范围、人员分工），一时处理不了，及时登记停用。（）
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对客车的故障处理时间原则上为分钟，如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法，当决定救援时，司机作好救援的防护连挂工作（）