D08-32型捣固车转向架上采用的是（）手制动机。
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08-32捣固车三套制动油缸回路并联，前后转向架制动油缸的单向减压阀的设定压力为5Mpa，拖车制动油缸的单向减压阀的设定压力为3Mpa。
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08-32捣固车捣固装置驱动偏心轴采用的是（）马达。
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WD-320型动力稳定车转向架上采用的是（）手制动机。
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09-32型连续式捣固车转向架和08-32型捣固车转向架属于同一类型，总体构造相同，都是采用（）形整体焊接构架。
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08-32捣固车每个转向架有1个10英寸的风动制动缸，材料车有1个6英寸的风动制动缸。
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08-32捣固车、WD-320型稳定车的发动机，在环境温度>25℃时使用40CD中增压柴油机油或14号中增压柴油机油。
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D08-32型捣固车转向架采用的是（）车轮，可减轻轮轨间的磨耗，提高转向架的通过性能。
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在重新调整D08-32型捣固车主转向架的闸瓦间隙时，制动缸鞲鞴行程应达到（）。
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08-32捣固车车钩采用（）型橡胶缓冲器。
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D08-32型捣固车除了空气制动、手制动外还有（），所以，基础制动装置除了与制动气缸相连接外，还与液压制动油缸相连接。
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D08-32型捣固车的分动齿轮箱安装于液力机械变速箱与主传动车轴齿轮箱之间，传动比为（）。
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D08-32型捣固车转向架构架为钢板焊接的整体框架，各部分断面均为（）结构，具有构架重量轻、稳定性好、强度和刚度大等特点。
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在D08-32型捣固车高速走行系统中，分动齿轮箱的作用是将液力机械变速箱输出的（）通过传动轴分别传递给主动转向架的主传动齿轮箱，驱动轮对转动。
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D08-32型捣固车转向架上采用的橡胶旁承有何作用？
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D08-32型捣固车转向架旁承的预压缩量为（）mm。
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08-32捣固车基础制动上拉杆与杠杆采用关节轴承联接，关节轴承内径为（）。
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D08-32型捣固车每台转向架设有（）液压减振器。
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08-32捣固车发动机与液力机械变速箱之间的距离固定，因此采用（）传动轴。
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在D08-32型捣固车动力传动系统的主传动车轴齿轮箱中，轴承和齿轮的润滑采用的是（）方式。
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对于D08-32型捣固车和WD-320型动力稳定车，同一轮对的两车轮直径差不得大于（）。
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08-32捣固车的前后转向架采用（）的减震装置。
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D08-32型捣固车液力机械变速箱输出（）是经过分动齿轮箱传递到两个主传动车轴齿轮箱的。
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08-32捣固车的转向架轴距为（）。
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D08-32型捣固车转向架上还装有排障器、撒沙装置等部件，以实现相应的作用。此题为判断题(对，错)。