在燃料自动调节系统中，燃烧的经济性是以（）成一定的比例来保证的。

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• 燃用的燃料中都含有一定硫的成分燃烧后生成二氧化硫和三氧化硫。

  A . 正确 B . 错误

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• 燃料的燃烧是燃料中的可燃物质与空气中的氧在一定的温度下进行剧烈的（），发出光和热的过程。

  A . A、物理反应 B . B、还原反应 C . C、化学反应 D . D、化合反应

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• 固体燃料在烧结过程中，燃烧后生成了CO2。

  A . 正确 B . 错误

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• 在加热炉的操作中，燃料燃烧时，燃料与空气要保持一定的比例，一般燃烧所需的空气量要（）

  A . 比理论空气低 B . 比理论空气高 C . 与理论空气相同 D . 视实际情况而定

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• 具有煤粉仓的燃烧调节系统是以（）作为主控制信号的。

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• 在锅炉燃烧自动调节系统中，（）是调节变量。

  A . 汽压 B . 汽温 C . 燃料量 D . 蒸汽流量

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• 锅炉燃烧系统是一个复杂的调节系统，其送风量、引风量、燃料量、蒸汽温度、燃料和空气量的比例、烟气含氧量、炉膛负压七个因素都与燃烧过程有关。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机燃料供给系统的功用是根据柴油机负荷变化情况自动调节供油量，保证柴油机在规定的转速范围内工作.

  A . 正确 B . 错误

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• 将煤样进行干燥、加热和燃烧的方法来测出成分值，这些成分与燃料在炉内燃烧过程中分解出的产物有一定的差距。

  A . 正确 B . 错误

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• 在锅炉燃烧自动调节系统中，（）是被调量。

  A . 汽压 B . 汽温 C . 蒸汽流量 D . 燃料量

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• 原油温度调节系统的自动控制：在直接加热炉燃烧器控制箱上，将S4自动切换开关打到（）即可进入自动状态

  A . A、“OFF” B . B、“AUTO” C . C、“ON” D . D、“MAN”

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• 直吹式制粉系统是以（）调节锅炉的燃料量。

  A . A、给煤机 B . B、煤场转运站 C . C、磨煤机 D . D、煤粉仓

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• 在锅炉燃烧过程自动调节系统中（）是调节变量。

  A . A、燃料量、送风量和引风量； B . B、送风量和引风量； C . C、氧量、送风量和引风量。

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• 燃料中的可燃物质与空气中的氧，在一定的温度下进行剧烈的（），发出（）的过程称为燃烧。

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• 燃烧的自动调节就是在控制锅炉的蒸汽压力或热水温度为一定值的前提下，调节（）。

  A . 给水； B . 效率； C . 风量； D . 燃料量。

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• 锅炉燃烧自动调节的任务是（），保证燃烧过程的经济性，（），保证炉膛负压。

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• 在锅炉燃烧自动调节系统中，它有三个被调量：（），相应的调节变量为（）。

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• 燃料在锅炉中高温燃烧是把燃料的化学能转变成（）。

  A . A、电能 B . B、热能 C . C、光能

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• 循环流化床燃烧技术是在燃料中掺入一定量的（），以便于在燃烧中脱硫。

  A . A、固硫剂 B . B、硫 C . C、石膏 D . D、除尘剂

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• 锅炉燃烧调节系统中，燃料和风量的动作顺序是：增负荷时，先增风后增煤；反之，减负荷时，先减（）后减（）。

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• 在锅炉燃烧过程自动调节系统中，燃料量、送风量和引风量是被调量。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车排气管冒黑烟的主要原因是燃烧系统调节不当，有可能是（）等。总之是燃料油燃烧不完全所致。

  A . 阻风门不能全开 B . 进气系统，包括空气过滤器有堵塞 C . 喷射控制系统与点火系统出现故障 D . 油路不畅

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• 气动变送器在自动调节系统中的作用是将（）参数变换成（）信号。

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• 锅炉燃烧调节系统中，燃料和风量的动作顺序是：增负荷时，先增风后增煤;反之，减负荷时，先减（)后减（)。

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