不根据（）更换造口袋。 

相似题目

• 新制造或大修后的减速器，在工作（）h后应更换新油。

  A . 250 B . 300 C . 350 D . 400

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• 以下哪一项不是选择造口袋的根据（）。

  A . 造口情况 B . 经济状况 C . 个人喜好 D . 医生喜好

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• 造口术后恢复期患者坐立的机会增加，造口袋开口应向（）开放。

  A . A、左侧 B . B、右侧 C . C、脐部方向 D . D、对着本人的大腿方向

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• 新制造或大修后减速机工作（）后，应更换新油。

  A . 250小时 B . 300小时 C . 350小时

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• 造口病人早期不适合选用（）造口袋。 

  A . 一件式 B . 两件式 C . 透明 D . 非透明

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• 粘贴造口袋时，造口袋底盘与造口粘膜之间要保持适当空隙，一般为（）

  A . A、1-2mm B . B、2-3mm C . C、3-4mm D . D、4-5mm

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• 根据口袋与衣片的关系，口袋可分为（）。

  A . 贴袋 B . 挖袋 C . 内袋 D . 装袋

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• 新制造或大修后减速器工作（）后，应更换新油。

  A . A．250h B . B．300h C . C．350h

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• 剪裁造口袋底盘时，一般要比造口粘膜大（）即可。

  A . A、1~2cm B . B、3~4mm C . C、0.1~0.2mm D . D、1~2mm

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• 回肠造口常规（）更换造口袋。 

  A . 2-3天 B . 3-5天 C . 5-7天 D . 7-9天

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• 更换造口袋时撕离造口袋的方向顺序是（）。

  A . 由上向下 B . 由下向上 C . 由中间向外 D . 从外侧向中间

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• 结肠造口常规（）更换造口袋。

  A . 2-3天 B . 3-5天 C . 5-7天 D . 7-9天

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• 新制造或大修后的减速箱工作（）后应更换新油。

  A . A、400h B . B、350h C . C、300h D . D、250h

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• 新制造或大修后的减速器在工作360h后，应更换新油。

  A . 正确 B . 错误

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• 以下哪类患者可选用普通一件式或二件式造口袋（）

  A . A、乙状结肠造口患者 B . B、横结肠造口患者 C . C、小肠单端造口患者 D . D、结肠袢式造口患者 E . E、胃空肠造口患者

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• 术后早期造口袋的选择为（)

  A．一件式造口袋 B．透明、无碳片装置 C．开口袋 D．尿路造口袋

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• 造口袋渗漏的核心问题是（)

  A．造口袋不合适 B．质量问题 C．造口用品与周围皮肤不贴合 D．操作不当

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• 修剪造口袋底盘，剪裁的开口与造口黏膜之间适当的距离是（）

  A．1〜2mm B．2〜3mm C．3〜4mm D．4〜5mm E．5〜6mm

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• 造口袋底盘与造口粘膜之间的空隙多少最合适()。

  A．0.5～1.0MM B．1.0～2.0MM C．2.0～3.0MM D．3.0～4.0MM E．4.0～5.0MM

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• 贝朗造口袋的产地是（）

  A．美国 B．德国 C．法国 D．英国

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• 尿路造口更换造口袋的最佳时间（）

  A．临睡前 B．晨起空腹 C．饭前 D．饭后2小时

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• 造口袋裁剪时应比造口大（）

  A．2mm B．3mm C．4mm D．2cm

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• 新制造或大修后的减速器在工作小时后更换新油（）

  A．0.2 B．0.25 C．0.3

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