在确定凸轮基圆半径的尺寸时，首先应考虑凸轮的外形尺寸不能过大，而后再考虑对压力角的影响。
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凸轮的基圆半径越小，则凸轮机构的压力角（），而凸轮机构的尺寸越（）。
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凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到（）半径。
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在设计凸轮机构中，凸轮基圆半径取得越（），所设计的机构越紧凑，但压力角（），使机构的工作情况变坏。
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在其他条件均相同的情况下，凸轮基圆半径越（），结构尺寸就越大，传动就越（）
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在滚子从动件凸轮机构中，确定滚子半径时应考虑哪些因素？
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在凸轮机构中，凸轮的基圆半径增大，则压力角（）。
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加在凸轮基圆半径可以减小凸轮机构的压力角，但对避免运动失真并无效果。
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在凸轮机构中，若增大凸轮机构的推程压力角，则该凸轮机构的凸轮基圆半径将（）。
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为减小凸轮机构的压力角，应该（）凸轮的基圆半径。
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加大凸轮基圆半径可以减少凸轮机构的压力角。
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对于圆盘凸轮（）检测，可采用游标卡尺量出曲线最低点与中心的尺寸，即可得出基圆半径的实际值。
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凸轮的基圆半径越小，则机构尺寸（）但过于小的基圆半径会导致压力角（）。使凸轮机构发生（）。
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在凸轮机构中，基圆半径取得较大时，其压力角也较大。
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如发现凸轮的压力角超过允许值，则应更改设计，选取（）的基圆半径。
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平底从动件盘形凸轮机构中，凸轮基圆半径应由（）的条件来决定。
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在凸轮机构中,若增大凸轮机构的推程压力角,则该凸轮机构的凸轮基圆半径将( )。
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在对心直动平底推杆盘形凸轮机构中,增大凸轮的基圆半径.其压力角将（);而当采用尖顶（或滚子)推杆时,增大凸轮的基圆半径,基压力角将（).
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在选定（)的运动规律及凸轮的转向和基圆半径后，便可设计凸轮的轮廓。
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设计盘形凸轮机构时，当发现压力角太大时，应 凸轮基圆半径，重新进行设计。（填两个字：增大/减小）
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凸轮的基圆半径越小，则凸轮机构的压力角越_______，而凸轮机构的尺寸越_______。
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3、设计滚子从动件凸轮机构时，凸轮的基圆半径是指 的基圆半径。
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13、盘形凸轮的结构尺寸与基圆半径成正比。
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1、在减小凸轮机构尺寸时，应首先考虑_______。
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