混合润滑指在两固体的（）之间同时存在着干摩擦、边界润滑或流体润滑的混合状态下的润滑状态。
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滑动轴承的摩擦表面之间最低限度应维持（）或混合润滑状态。
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在两物体接触界面（），其所降低的摩擦的程度，即称为润滑。
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润滑学是一门通过在具有相对运动的两个固体表面之间施加一种叫（）的物质来减少摩擦力的科学。
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摩擦表面之间由润滑剂（油、脂、固体等）的一层薄膜隔开，但又未被完全隔开，这样的摩擦称为（）。
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生产仍在生产可能性边界上，但消费在生产可能性边界之外的情形会出现在两国之间存在国际贸易时。（）
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相对运动的两固体表面之间的摩擦磨损特性取决于两表面的特性和润滑剂与表面间的相互作用及所生成边界膜的性质的润滑状态指的是（）。
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摩擦表面之间不存在任何润滑剂或润滑剂的流体润滑作用己不复存在，载荷由表面上存在的固体膜及氧化膜或金属基体承受时的状态，称为（）
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按摩擦表面间存在润滑剂的状况，摩擦分为干摩擦、边界摩擦、混合摩擦和流体摩擦。
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极压润滑作相对运动的两固体表面之间的摩擦磨损特性取决于润滑剂在（）下与摩擦表面产生化学反应的润滑状态。
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润滑是指在发生相对运动的各种摩擦体的接触面之间加入润滑剂，变干摩擦为润滑剂分子间的内摩擦。
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边界摩擦发生在界面的润滑油膜内，摩擦阻力最小，磨损最小。
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润滑油在边界润滑中降低摩擦和磨损的能力称为润滑油的（）。
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两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为边界摩擦。
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色彩的明度具有双重含义第一指不同色彩具有不同的明度感受。第二指在两种或两种以上的色彩混合中，在色相及纯度发生变化的同时必然产生明度的变化。
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在充分的润滑条件下，摩擦表面间有边界膜和流体膜，摩擦发生在润滑剂的膜内，（）最小，摩擦表面的（）也最小。
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根据摩擦面之间存在润滑剂的状况，可分为（）
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固体润滑剂如石墨，由于润滑膜不易保持，摩擦系数较高，因此一般用于（）的场合。
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摩擦表面上同时存在边界润滑与液体润滑时，称为（）。
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色彩的明度具有双重含义：第一指同一色彩具有不同的明度感受。 第二指在两种或两种以上的色彩混合中，在色相及纯度发生变化的同时明度没有变化。
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滑动轴承按其表面润滑程度不同有多种摩擦形式，属边界摩擦为（）。
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摩擦表面之间由润滑剂的一层薄膜隔开，但又未被完全隔开，这样的摩擦称为边界摩擦。（)
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按照摩擦面润滑剂所形成的油膜分布情况，可将润滑分为:液体润滑边界润滑和（）
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润滑是指在相对运动的各种摩擦副之间加人润滑剂，变干摩擦为()。
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18、平板混合边界层是指层流边界层与湍流边界层同时存在的边界层。
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