锅炉运行中，受热较弱的上升管，容易出现循环停滞。

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• 合成塔运行中，壳程内锅炉水受热上升进入汽包的状态是：（）

  A . A、过热锅炉水； B . B、饱和锅炉水； C . C、饱和蒸汽。

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• 为了避免发生循环停滞和倒流故障，在运行操作上应尽量使各（）受热均匀。

  A . A、上升管 B . B、下降管 C . C、省煤气 D . D、集箱

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• 在锅炉水循环回路中，当受热弱的上升管循环流速等于负值时，称为（）。

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• 如果锅炉在运行中，引风机电流骤升，受热面处负压突变，鼓风机风压不足，风量不足，一次风温上升，则是出现了（）事故。

  A . 省煤器破损 B . 空气预热器破损 C . 过热器破损

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• 自然水循环锅炉的蒸发受热面中，受热存在不均匀现象，受热强的管子易发生（），受热弱的管子易发生（）和（）。

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• 自然水循环锅炉的蒸发受热面中，受热存在不均匀现象，受热强的管子易发生（），受热弱的管子易发生循环停滞和倒流。

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• 受热弱的上升管引入汽包的汽空间，一般不会发生循环倒流。

  A . 正确 B . 错误

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• 在并联管子垂直布置的水循环回路中、当上升管受热不均匀的情况下，其中受热弱的管子通常易发生（）。

  A . 循环停滞 B . 循环倒流 C . 汽水分层 D . 下降管带汽

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• 水管锅炉的对流受热面上升管与下降管往往是不明显或不确定的。远离炉膛出口受热弱的管子起（）的作用。

  A . A.水冷壁管； B . B.上升管； C . C.下降管； D . D.循环管。

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• 自然循环和强制循环锅炉中，进入上升管的（）与上升管中产生的（）之比称为水循环倍率。

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• 水循环停滞易发生在部分受热较弱的水冷壁管中。

  A . 正确 B . 错误

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• 自然循环锅炉蒸发受热面内的工质，依靠下降管中的（）和上升管中的（）之间的重度差所产生的压力差进行循环的锅炉。

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• 在上升管中锅炉水受热变成的汽水混合物在（）内进行汽水分离。

  A . A.省煤器 B . B.空气预热器 C . C.汽包 D . D.过热器

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• 在锅炉上升管受热相同的情况下，压力越高，循环倍率（）。

  A . 越小 B . 越大 C . 越稳定 D . 变化越快

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• 在同一循环回路中，当并联的各上升管受热不均匀时，受热弱的管中汽水混合物的重度必然（）受热强的管中汽水混合物的重度，受热弱的管内可能流速降低，甚至处于停止状态导致循环停滞。

  A . A、大于 B . B、小于 C . C、等于 D . D、接近于

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• 发生水循环停滞时，上升管中的进水量（）

  A . 等于零 B . 大于零 C . 小于零

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• 锅炉水循环的停滞会造成受热面过热、鼓包、管子涨粗甚至爆管事故。

  A . 正确 B . 错误

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• 一组并列的蛇形管，受热较强的管子比受热较弱的管子的循环流速（）。

  A . 大； B . 相等； C . 小。

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• 水循环的停滞和倒流现象一般出现在（）上升管中。

  A . 受热较弱而流动阻力小 B . 受热较弱而流动阻力有较大 C . 受热较强而流动阻力有较小 D . 受热较强而流动阻力有较大

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• 在横向安定性过强而方向安定性较弱的情况下，飞机容易出现（）。

  A . 飘摆 B . 失速 C . 失去俯仰稳定性

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• 自然循环锅炉中，下降管一般在炉外（）而上升管是在炉内（）

  A . 受热；受热 B . 受热；不受热 C . 不受热；受热 D . 不受热；不受热

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• 锅炉水循环中进入上升管入口处的水流速度称为循环流速。

  A . 正确 B . 错误

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• 产生（）的原因是下降管流阻过大，下流水量不能满足上升管的需要，或者由于循环回路的有效压力头不足，而受热弱的上升管便成了下降管。

  A . 自由水面 B . 汽水分层 C . 下降管带汽 D . 循环倒流

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• 在横向稳定性过强而方向稳定性较弱的情况下，飞机容易出现( )。

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