当浪涌保护器并联使用时,任何情况下不得成为开路状态。()
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浪涌保护器串联使用时,在任何情况下不得成为()状态。
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根据《起重机械超载保护装置》(GB12602-2009),使用交流电源的装置应具有抗干扰措施,并通过规定的浪涌抗扰度试验,其中表4中规定的线对线的开路试验电压为()伏特。
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浪涌保护器串联应用时,在任何情况下不得成为()状态。
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一切建筑物在任何情况下,均不得侵入();一切设备在任何情况下,均不得侵入();各种车辆无论空、重状态,均不得超出()。
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当锅炉所有安全阀均开启时,锅炉的超压幅度,在任何情况下,均不得大于锅炉设计压力的()。A.5%
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在任何情况下,对两侧电源线路,当保护采用阶段式电流保护原理时,为保证保护选择性,必定使用功率方向继电器。
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根据《起重机械超载保护装置》(GB12602-2009),使用交流电源的装置应具有抗干扰措施,并通过规定的浪涌抗扰度试验,其中表4中规定的线对地的开路试验电压为()伏特。
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当浪涌保护器具有能量自动配合功能时,浪涌保护器之间的线路长度不受限制。
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当锅炉上所有安全阀均开启时,锅炉的超压幅度,在任何情况下,均不得大于锅炉设计压力的()。
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STCW公约规定值班驾驶员在航行中的任务和职责是:() Ⅰ、值班时应专心执行值班任务,负责航行安全,任何情况下均不得在交班前离开岗位 Ⅱ、在安全航行方面如船长在驾驶台时,应由船长负责航行安全 Ⅲ、当遇到任何疑难时,如需要,应当机立断地使用主机和声号
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防雷保安器串联应用时,在任何情况下不得成为()状态。
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浪涌保护器并联使用时,在任何情况下不得成为()状态。
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浪涌保护器对地有连接的,除了放电状态,其他时间不得构成();否则必须辅以接地检测报警装置。
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浪涌保护器并联使用时,在任何情况下不得成为()。
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根据《起重机械超载保护装置》(GB12602-2009)第4.1.10条规定,使用交流电源的装置应具有抗干扰措施,并应能通过规定的浪涌抗扰度试验,其中开路试验电压条件为()
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一切建筑物在任何情况下,不得侵入地铁;一切设备在任何情况下,不得侵入地铁;机车、车辆无论空、重状态,均不得超出()
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V形作业检修支柱下部地线、避雷引下线等,可在不停电情况下进行,但须执行____并做好行车防护,不得侵入限界;开路作业时应使用短接线____后,方可进行作业。
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STCW公约规定值班驾驶员在航行中的任务和职责是:I、值班时应专心执行值班任务,负责航行安全,任何情况下均不得在交班前离开岗位;II、在安全航行方面如船长在驾驶台时,应由船长负责航行安全;III、当遇到任何疑难时,如需要,应当机立断地使用主机和声号
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发生事故对接触网进行抢修时,在未采取保护措施的情况下,任何人不得进入事故现场触及故障设备,其中断线事故不得进入断线落点()M范围内。
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一切建筑物、设备,在任何情况下不得侵入-------、-------,车辆无论空重状态,均不得超出车辆限界,与车辆有直接相互作用的设备,在使用中不得超过规定限界
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一切建筑物、设备,在任何情况下不得侵入地铁{建筑限界}、{设备限界},车辆无论空、重状态,均不得超出{车辆限界},与车辆有直接互相作用的设备,在使用中不得超过规定限界
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浪涌保护器对地有连接的,除了放电状态,其他时间不得构成导通状态;否则必须辅以接地检测报警装置()
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三相电动工具必须使用四芯多股铜芯橡皮护套软电缆或护套软线,其中黄绿双色线或指定线芯在任何情况下,只能用于保护接地或接零线,不得挪作他用。
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一切建筑物在任何情况下,均不得侵入轨道交通();一切设备在任何情况下,均不得侵入轨道交通();机车、车辆无论空、重状态,均不得超出()。
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