铲运机多采用分层填筑，白填白压方法是：先两侧后中间．土层均布，并在运土和回空的运行中有意识地将全部铺土层辗压，最后才用压路机压实。
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路堤填筑中采用不同土质水平分层填筑时，下列说法中正确的是（）。
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涵洞施工中缺口回填土，应从两侧同时分层、对称水平填筑，洞顶填土厚度大于（）时，方允许机械从其上经过。
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铲运机多采州分层填筑，自填自压方法是：先中间后两侧，土层均布，并在运土和同空的运行巾有意识地将全部铺土层辗压，最后才用压路机压实。
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明洞段顶部回填土方应对称分层夯实，每层厚度不得大（），两侧回填的土面高差不得大于（）；回填至拱顶后应分层满铺填筑，顶层回填材料宜采用（）以利于隔水。
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路堤水平分层填筑是路堤填筑的基本方法，每层虚厚随压实方法和土质而定，一般压路机碾压虚厚不大于（）m。
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粉煤灰路堤应分层填筑、分层碾压，并宜采用（）碾压。
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土质路堤填筑的基本方法有分层填筑法、纵向分层填筑法、（）、混合填筑法四种。
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浇筑原则是（）－（）－（），先两侧后中间。
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填实路堤分层填筑填料时，先安排好石料运输路线，按既定施工组织方案（）卸料。
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性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于（）cm。
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路堤分层填筑压实顺序应按先两侧后中间，（）的操作程序进行碾压。
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基床以下路堤施工分层填筑厚度应根据机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），分层填筑的最小厚度不应小于（）。
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铲运机多采用分层填筑，自填自压方法是：先中间后两侧，土层均布，并在运土和回空的运行中有意识地将全部铺土层辗压，最后才用压路机压实。（）
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铲运机多采用分层填筑，自填自压方法是：先两侧后中间，土层均布，并在运土和回空的运行中有意识地将全部铺土层辗压，最后才用压路机压实。（）
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对于原地面坡度较陡的填方，可以先竖向填筑，然后分层平铺。
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涵洞处路堤缺口填筑必须从涵身两侧同时，对称、水平、分层施工，并碾压密实。当涵顶填筑厚度超过（）后，方可通行大型机械。涵洞两侧紧靠边墙的部分不得用大型机械施工，宜采用（）的方法夯填密实。
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第585题：关于涵管处的填筑方法，采用涵管两侧对称水平分层填筑，层铺厚度以（）cm为宜。[2020]
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桥台台背填筑方法中，采用水平分层填筑的方法，人工摊铺为主，分层松铺厚度宜小于（）cm。
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直线地段碾压顺序执行先两侧后中间;曲线地段碾压顺序执行从曲线内侧向外侧：机械碾压速度执行先快后慢，机械碾压形式执行先静压后振动。（)
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路堤水平分层填筑是路堤填筑的基本方法，每层虚厚随压实方法和土质而定，一般压路 机碾压虚厚不大于（)
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性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜小于（ ）。
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探伤防护员一日作业流程中标准用语：中间防护员呼叫时，两侧远端防护应答顺序为：先（)、后后方。
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婴儿乳牙一般按先两侧后中间的顺序生长（）
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某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。 （3）压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚