处于备用状态的设施，经调度批准进行年度、季（月）度计划外的检修工作，计为（）。
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备用状态为设施可用，但不在运行的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。
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停用是指机组按国家关政策，经规定部门批准封存停用或进行长时间改造而停止使用的状态，简称停用状态。机组处于停用状态的时间（）评价。
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油系统消防通道必须保持（），附近应有符合要求的消防设施和足够的消防器材，并保证消防设施和器材处于完好的备用状态。
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在二次设备改造期间，若对一次设施进行列入年度、季（月）度计划的检修，相关设备停运为（）。
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动车所调度应配备备用主控钥匙。特殊情况确需使用时，须经主管段长批准。
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未列入年度季（月）度检修计划，对输变电设施进行清扫作业，可不列入非计划停运统计。
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容器、设备或设施所处的状态需用经企业相关部门批准的标识格式进行标识，所处的状态有（）。
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备用停运事件是指设施可用，但不在运行的状态。可靠性统计将其分为调度停运备用和计划停运备用状态。
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机组在备用停运（包括缺燃料等外部原因）期间，经调度批准进行能引起机组降低出力的维修工作时，应填写（）事件。
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火炬系统是净化厂最重要的安全设施之一，应时刻处于备用状态。
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未列入年度、季（月）度检修计划，对输变电设施进行检修（包括试验、清扫）作业，按（）进行统计。
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每位员工应掌握安全设施及劳动保护用品的使用维护方法，并定期进行检查及维护，使其处于良好备用状态。
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机组原处于计划或非计划降低出力运行状态，调度安排备用停运（包括缺燃产及其它经济原因）时，应填写（）事件。
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备用车的备用和解除时间根据部、局当日调度命令批准，经备用基地检车员检查后，由（）或值班员填写“运用车转变记录”并签字的时分起算。
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在调度端的双机系统配置中，一台在线运行；一台处于热备用状态。双机之间设有监视切换装置。
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输变电设施（）是指设施可用，但不在运行的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。
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输变电设施（）状态分为运行和调度停运备用、受累停运备用状态。
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输变电设施备用是指设施可用，但不在（）的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。
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在二次设备改造期间，若对一次设施进行列入年度、季（月）度计划的检修，相关设备停运计为（）。
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输变电设施可用是指设施处于能够完成（）功能的状态，分为运行状态和备用状态。
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《发电企业设备检修导则》中规定，在不影响电网调度和事故备用的前提下，经电网经营企业批准，发电企业可利用节假日及电网负荷低谷时间进行（）级检修。
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输变电设施（）是指设施处于能够完成预定功能的状态，分为运行状态和备用状态。
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为了减少计划外停机检修，在不影响电网调度和事故备用的前提下，电场应力用（）时间，经电网调度批准后，不停机进行设备消缺及维护工作.
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铁路篷布备用、解备必须经路局篷布调度批准。（)
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