充电过程中，蓄电池内液温不得超过（）。
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固定型阀控密封式铅酸蓄电池最大充电限流值不得超过（）
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电池安装过程中，要注意（）不得接错或短路。电池不得倒置充电。
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铅蓄电池在汽车运行过程中的充电为（）充电方式。
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注入电解液的蓄电池，冷却到35℃以下方可进行充电，注入电解液到充电的时间间隔不得超过（）。
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注入电解液的蓄电池，冷却到35°以下方可进行充电，注入电解液到充电的时间间隔不得超过（）。
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蓄电池在充电过程中，可根据端电压、电解液密度，（）三个方面来判断充电程度和充电是否终了。
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充电过程中，蓄电池温度超过45度时（）
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注入蓄电池的电解液，其温度不宜高于30℃，充电过程中液温不宜高于45℃。
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未加氢氧化锂的碱性蓄电池充电时，温度不得超过（）
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蓄电池充电温度不得超过（）℃。
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碱性蓄电池在充电过程中，氢氧化钾与氢氧化锂混合电解液的温度不应超过（），当温度过高时应采取措施。
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蓄电池的初充电过程应（）进行，不宜（）停顿，若需（）。其时间不得超过（）。
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给汽车蓄电池充电，应控制其温度不得超过（）。
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铅酸蓄电池在整个充电过程中，应注意保持电解液的温度不超过（）℃，否则应减少充电电流，延长充电时间。
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在充电过程中电解液的温度不得超过（）
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蓄电池充电过程中如发现温度高于（）时，应及时减少（）或采取降温措施，使其液温正常，若仍无效时应（），待温度降低后恢复充电，但在初充电（）小时内不得中断充电。
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雪铁龙C2型桥车，蓄电池盖上标明充电电流值为250A，在实际充电过程中，充电电流的电流值最大不能超过（）。
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采用恒流充电法对蓄电池充电时，其最大电流不得超过制造厂规定的允许（）。
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蓄电池放电终了后，应立即进行充电，如遇特殊情况，其间隔时间不得超过（）h．。
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铅酸蓄电池充电过程中电池电压降低。
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当蓄电池在充电过程中，电液温度超过35℃后，要采取人工降温措施。（)
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LZC30357注入蓄电池的电解液，其温度不宜高于30°C，充电过程中液温不宜高于45°C（）
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锂电池移动电源应该视为备用锂电池，旅客不得在飞机飞行过程中使用锂电池移动电源给电子设备充电（）
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充电过程中要经常检查全部蓄电池的端电压、电解液的比重和温度，发现个别温度超过（)℃时，须切断电源冷却1—2h后在继续充电。
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