离心机更换油量为（）公斤。

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• 某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：原航班的业载若全部装机，将还有剩余业载()公斤。

  A . A.-2537 B . 4058 C . 16931 D . 4378

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• 某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：假设一部分旅客对于更改机型不满意，要求改乘别的航班，办理签转时，可考虑钱转给()。

  A . A.与中国民航无任何关系的其他空运企业 B . 与中国民航结算中心有财务结算关系的其他空运企业 C . 由本承运人承运的其他航班 D . 与本承运人有业务代理关系的其他空运企业

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• 婴儿每日每公斤体重需水的量为（）

  A . A.100ml B . B.110ml C . C.125ml D . D.140ml E . E.150ml

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• 轻油回流量为无水焦油量的（）。

  A . 20% B . 40% C . 60%

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• 总容量为5.3L的O1M型自动变速器的变速器油采用传统法更换时，它的换油量为（）。

  A . A、2L B . B、3L C . C、5.3L D . D、4L

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• 某飞机总加油量为8500千克，在始发机场的滑行油量为500千克，备份油量为6500千克，则该飞机的航程耗油量为（）

  A . A、8000千克 B . B、1500千克 C . C、2000千克 D . D、以上均不对

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• 某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：要使承运人损失最小，可采用()的方法安排旅客的舱位。

  A . A.将C16部分旅客降至Y舱就座 B . 将C16部分旅客中的14人升至F舱就座，其余2人降至Y舱就座 C . 将C16部分旅客全部拉下 D . 将F4中的2人降至Y舱就座，再将C16部分旅客全部升至F舱就座

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• 已知某次航班某架飞机基本重量为30000公斤，增加一名机组人员，机上供应品增加100公斤，起飞油量为10000公斤，航段耗油量为6200公斤，飞机最大起飞全重为57700公斤，最大着陆重量为48900公斤，最大无油重量为44200公斤，则本次航班的最大商业载量为（）公斤。

  A . A、12620 B . B、14020 C . C、14920 D . D、17520

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• 离心机更换油量为10公斤。

  A . 正确 B . 错误

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• 某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：假设航班的吨位和座位都出现超载，则应首先考虑拉下()。

  A . A.旅客 B . 行李 C . 邮件 D . 普通货物

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• 有一台柴油机，功率为235KW，其经济耗油量为ｇ=210克／小时．千瓦，求其工作３个小时的理论耗油量（公斤）。

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• 已知某次航班某架飞机基本重量为30000公斤，机上供应品增加100公斤，起飞油量为10000公斤，航段耗油量为6200公斤，飞机最大起飞全重为57700公斤，最大着陆重量为48900公斤，最大无油重量为44200公斤，则本次航班的最大商业载量为（）公斤。

  A . A、12700 B . B、14100 C . C、15000 D . D、17600

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• 电动机轴承的油量为轴承室容积的（）。

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• B液压系统油箱最大油量为（）

  A . 2.8加仑 B . 4.2加仑 C . 4.8加仑 D . 7.2加仑

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• 洗萘用的洗油量为终冷水的（）%左右。

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• 燃油表用来指示油箱内部的存油量，表面上刻有（）刻度，分别表示油量为空、一半、满。

  A . A、1/4 B . B、0 C . C、1/2 D . D、1 E . E、2

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• 混油钻井液混油时，混油量为（）最好。

  A . A、5%～30% B . B、30%～50% C . C、50%～70% D . D、任意比例

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• 某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：假设航班的吨位出现超载，但座位未超，则应首先考虑拉下()。

  A . A.旅客 B . 行李 C . 邮件 D . 普通货物

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• APU滑油箱内的滑油量为4.0夸脱时，驾驶舱CDU上APU滑油量显示为（）

  A . FULL B . ADD C . LOW D . 4.0夸脱

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• 露天变电所中，油量为（）的变压器应设置容量为100%油量的挡油设施。

  A . 100kg B . 500kg C . 800kg D . 1000kg

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• ＞353130B型轴承一般检修的注油量为（）

  A．245g B．320～380g C．400～440g D．500g E．245g （B）320～380g （C）400～440g （D）500g

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• 某飞机执行航班任务，基本重量为29700kg，最大起飞重量为57500kg，最大着陆重量为49500kg，最大无油重量为43500kg，起飞油量为11000kg，航段耗油量为7300kg。该航班的备用油量为（）kg。

  A．3700 B．4350 C．7300 D．11000

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• 油量为kg及以上的屋外油浸变压器与本回路油量为600kg以上且2500kg以下的带油电气设备之间的防火间距不应小于5m（）

  A．1000 B．2000 C．2500 D．5000

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• 油量为2500kg及以上的屋外油浸变压器与本回路油量为600kg以上且2500kg以下的带油电气设备之间的防火间距不应小于10m（）

  是 否

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