在机舱内，光电池不能检测（）
相似题目
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在采用常规巡回检测装置的船舶机舱中，当发生参数越限报警时，若要消除蜂鸣器声响，则应（）。
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某验船师检验某船时发现该船应急蓄电池组（2块）放置在机舱中，与图纸不符，要求船厂修改。厂家认为原设计专用蓄电池舱太大占据了部分生活舱室，船东认为蓄电池对人身体有害，考虑到充电方便所以放置在机舱。该验船师应如何答复？（）
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蓄电池也是发动机舱检视的一个内容。
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长期保存的电池，不能放在（）环境内。
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磷化氢气体检测仪内装有印刷电路板、（）、充电电池、电化学传感器等部件。
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下列检测器中利用内光电效应的有（）。
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在对内河船舶进行机舱自动化辅助设备的换证检验时，对机舱固定式自动探火和失火报警系统的自检和故障报警功能进行（）试验；检查固定式自动探火和失火报警系统在正常供电中断后，应能自动接至蓄电池组的电源，并在驾驶室发出（）的功能。
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从塔架上方的人孔可以进入机舱，（）在机舱内的顶舱控制柜上，在紧急情况下使用，灭火器（红色）在机舱入口处.
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过充功能不能自动检测电池的充电状态。
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根据“海船系泊及航行试验通则”规定，无人机舱的船舶在航行试验中，对自动化系统的控制系统、安全系统、报警系统的（）应进行试验。 a.自动切换； b.备用蓄电池供电可靠性； c.蓄电池的容量； d.主电源。
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新购置的电池块在交付使用前，要按充电时间标准进行三充二放并进行检测，对不符合规定参数的电池块，要在（）内退回原厂更换。
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为了降低车辆在非使用状态的蓄电池消耗量，车身控制模块在点火开关关闭（）分钟内没有检测到任何输入信号时，进入睡眠状态。
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FOCKE401/408包装机检测器不能在设定的时间内检测到管路中（）的水平有足够的下降。
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不能采用（）清洁YB25包装机商标纸输送通道的光电检测器。
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光驱中激光头的折射镜和光电检测器非常脆弱，是不能承受撞击和振动的，因此在使用中要轻拿轻放，防止跌落和碰撞，并且要（）
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为防止电源适配器长时间充电降低电池寿命，机内设有检测电路和充电状态指示，并可用电池充满后自动切断充电回路。
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检测器池体温度不能低于样品的沸点，以免样品在检测器内冷凝。（）
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旅客不能自行上下飞机，但在机舱内能自己行走的轮椅旅客表示为（）。
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当散化船舶需要载运散化规则第17章表“o”栏内列出的15.12、15.12.1或15.12.3的那些货物，且货物需要加热或冷却时，当采用通过机舱的加热或冷却介质时，应当采取以下措施加以以防护：A.介质循环到船上其他用途的系统或进入机器处所之前，应取样检查。B.取样设备应位于货物区域内，并能检测出任何被加热或被冷却的有毒货物的存在。C.不仅在开始加热或冷却有毒货物时应对盘管回路进行检测，而且还应对在
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车辆发动机舱进行安全检视时，应确保蓄电池情节、无漏液接连牢靠。（)
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用蓄电池检测仪进行车内测试时，可以使用车内电器（）
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在保修期内的商品修理时，应在（)天内修理好;特殊商品，因检测等原因不能在规定期内修复的，应在（)天内知会顾客，明确可修复好的日期。
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出凝血检验的临床样品若不能在采集后4小时内检测，应分离血浆并转移至洁净干燥符合要求的带帽试管中，保存在（)度，（)时间内完成检测。
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微型燃料电池发电系统燃料容器应保证在（)内表压加正常工作压力的内压力或55℃下两倍于燃料容器的压力下均不能有泄漏。