上一级高压加热器水位过低，会排挤下一级加热器的进汽量，（）冷源损失。
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上一级加热器水位过低，会排挤下一级加热器的进汽量，降低冷源损失。
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当外界用户的用电量发生变化时，汽轮机通过锅炉系统改变机组的进汽量。
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上级加热器无水位运行会造成下级加热器的“排挤”现象发生，引起（）分配不正常，造成运行经济性降低。
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上一级加热器水位过低，会排挤下一级加热器的进汽量，增加冷源损失。
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与系统并列运行的汽轮发电机组调节汽轮机的进汽量，可以改变汽轮机的转速。
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机组运行中，当某台加热器停运时，若汽轮机的进汽流量不变，将使相应抽汽段的压力（）。
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自动主汽门的作用是：在正常或事故停机时调节和分配汽轮机的进汽量。
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高、低压加热器水位过高，会淹没铜管，影响（），严重时会造成（）。水位过低，将使部分蒸汽不凝结，经疏水管进入下一级加热器，使加热器效率（）。
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高压加热器水位（）和（）装置应定期进行试验，以防止加热器进汽管返水。
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疏水自流的连接系统，其优点是系统简单、运行可靠，但热经济性差。其原因是（）一级压力加热器的疏水流入（）一级加热器中要（）热量，从而排挤了一部分（）压力的回热抽汽量。
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高压加热器运行中水位升高较多，则下端差会减小。（）
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疏水自流入下一级加热器之前，先经过换热器，用主凝结水将疏水适当冷却后在进入下一级加热器，这个换热器就是（）器。
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高压加热器内给水来自上一级加热器（）。
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运行中高压加热器进汽压力允许超过规定值。
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采用中间再热机组使热力系统比较复杂，由于中间再热器的容积较大在增减负荷时，中压缸进汽量有一滞后的特性，它的调速系统比较复杂，再热器管道储存的蒸汽又容易使汽机超速。
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高压除氧器可作为一级加热器使用。
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机组真空升高相应的进汽量就减少，所以说机组真空越高越好。
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加热器的疏水逐级自流系统是靠上下两级加热器（）的压力差来将疏水自动导入压力较低的下一级加热器的汽侧。
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设置疏水冷却段的作用是使凝结段来的疏水进一步冷却，使进入凝结段前的被加热水温得到（），其结果一方面使本级抽汽量有所（），另一方面，由于流入下一级的疏水温度（），从而降低本级疏水对下级抽汽的排挤，提高了（）。
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烤机干燥区散热器的进汽管路畅通而散热器不制热的主要原因可能是（）。
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应及时检查散热器水位，水面应高出（），不足时应及时添加，不能在水面过低的情况下长期工作，更不允许在（）的情况下工作。
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当某一台高压加热器水位（）时，立即自动解列该高压加热器，并关闭该高压加热器进汽门。
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确定汽轮机最大功率时，主蒸汽流量为调节阀全开时的进汽量（）
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正常运行时，低压加热器的进汽门应保持全开，以保证加热器水位的正常。（)
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