空头=新旧轨组弧线差－一个轨缝量（）
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为了了解站址迁移前后观测资料序列的差异，为正确使用迁站前后观测资料提供依据，凡新旧两地水平距离超过（）、或海拔高度差在（）以上、或地形环境有明显差异时迁站时须在新旧站址同时进行对比观测。
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了了解站址迁移观测资料序列差异，为正确使用迁站前后观测资料提供依据，凡新旧两地水平距离超过（）、或海拔高度差在（）米以上、或地形环境有明显差异时，迁站时须在新旧站址进行对比观测。
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某站7月迁站，新旧站址水平距离15.5km，旧站址气压感应部分的拔海高度31.5m，新站址气压感应部分的拔海高度差在21.6m，编制气表-21时（）.
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这样一个新旧并存，新旧交替，新长旧消的社会转型期，我们（）。
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请解释空头套期保值者当基差意想不到地扩大时，为什么保值效果会有所改善？
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CRH2型动车组需更换一条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过（）。
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检修CRH2C型动车组受电弓时如只需更换1条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过1mm，否则应同时更换前后滑板。
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服装袖山里子的放缝量要比袖侧缝放缝量（）。
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线路发生爬行，接头错差超限，轨缝设置不当，每千米总误12.5m轨超过（）时应调整轨缝。
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压下螺丝中心距3600mm，测轧件两侧厚度差为0.20mm，所侧两点间距为2000mm，求调平辊缝单侧调整的辊缝量。
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当新轨组布置在枕木头上时，在外股外的新轨组间应有搭头，在里股外的新轨组间应有一空头。
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服装纸样的放缝一般在弧线处的放缝量为（）。
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线路发生爬行，接头错差超限，轨缝设置不当，每千米总误差25m轨超过（）时应调整轨缝。
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当新轨组布置在道心时，靠近外股的新轨组间有一空头，靠近里股的新轨组间应有一搭头。
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Ms的物理意义是，新旧两相之间的自由能差达到了马氏体相变所需的最小驱动力的温度。（）
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采用现场更换法，更换道岔前应确认新旧道岔的型号，调查旧道岔（）。前后连接轨的长度、轨缝，磨耗量和渡线长度，施工场地周围环境，有无障碍物，要考虑新道岔铺入后是否会侵入限界等，调查工作。
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为了解站址迁移前后观测资料序列的非均一性程度，提供正确使用迁站前后观测资料的依据，凡新旧两地水平距离超过（）米、或海拔高度差在（）米以上、或（），迁站时须在新旧站址同时进行对比观测。
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一般男西裤后中的放缝量要比下裆的放缝量（）。
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为了了解站址迁移前后观测资料序列的差异，为正确使用迁站前后观测资料提供依据，凡新旧两地水平距离超过（）或海拔距离高度差在（）以上，或地形环境有明显差异时，迁站时须在新旧站址同时进行对比观测。
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商品风险的简化法中，每种商品的远期缺口风险，基差风险和持有风险的资本要求为多头头寸和空头头寸之和的（）。
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CRH2型动车组需更换一条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过( )。
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当新轨组布置在道心时，靠近外股的新轨组间有一空头，靠近里股的新轨组间应有一搭头。专（）
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为了了解站址迁移前后观测资料序列的差异，为正确使用迁站前后观测资料提供依据，凡新旧两地水平距离超过()或海拔距离高度差在()以上，或地形环境有明显差异时，迁站时须在新旧站址同时进行对比观测。
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当轨缝调整计算结果，有个别接头错差超过规定标准，但超限数值不大，且前后接头错差也较小时，可以采用增减一股钢轨（)轨缝的方法进行调整。
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