运输垄断
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班轮运输市场的结构可分为四类：完全竞争市场、完全垄断市场、垄断性竞争市场和寡头垄断市场。
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国家鼓励道路运输企业实行（）、集约化经营，任何单位和个人不得封锁或者垄断道路运输市场
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根据市场的竞争程度，运输市场结构可分为()和寡头垄断运输市场。
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公路运输从总体上看，属于完全垄断市场（）
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分析运输（）的目的，是要了解各种运输方式或企业是否存在规模经济、市场操纵力、凭借垄断价格获得超额利润等特征。
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运输市场垄断
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道路货物运输经营者不得采取不正当手段招揽货物、垄断货源。不得阻碍其他货运经营者开展正常的运输经营活动。（）
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垄断价格包括垄断高价和垄断低价两种形式。垄断高价是指垄断组织出售商品时规定的高于生产价格的价格；垄断低价是指垄断组织在购买非垄断企业所生产的原材料等生产资料时规定的低于生产价格的价格。垄断高价和垄断低价并不否定价值规律，垄断价格的形成只是使价值规律改变了表现形式。因为（）。
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《中华人民共和国道路运输条例》第六规定，任何单位和个人不得封锁或者垄断道路运输市场。这里所说的“封锁”的含义是什么？
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垄断和（）是运输经济学的永恒主题。
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首次打破列强垄断中国江海运输业局面的是（）
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寡头垄断的运输市场是指少数运输控制了整个运输市场的供给和销售的市场结构（）
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第二次工业革命极大地促进了世界经济互动的整体化趋势，世界市场进一步发展。为论证该观点，你将选择的证据是（）①垄断组织的出现加速了世界市场的形成②电力推动下的交通运输，密切了世界各地经济的联系③网络技术的发展加速了各地商业信息的交流④第二次工业革命后的新殖民主义促进了世界经济联系的紧密
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垄断竞争中运输市场寡头垄断的运输市场是两种极端市场（）
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垄断竞争的运输市场和寡头垄断的运输市场是运输市场的两种极端市场。
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下列选项与工业革命相关的是（）。 ①垄断组织的出现 ②人类进入信息时代 ③蒸汽机运用于交通运输 ④电力进入生产领域
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寡头垄断的运输市场可按产品有无差别分为纯粹寡头垄断市场和差异寡头垄断市场（）
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国家鼓励道路运输企业实行（）、（）经营。任何单位和个人不得封锁或者垄断道路运输市场。
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以袁世凯为首的北洋军阀投靠帝国主义的表现为（） 1出卖路权、矿权,大肆借款,并签订众多不平等条约 2与列强签订“善后大借款”合同,使列强控制和监督中国财政 3基本接受日本提出的严重损害中国权益的“二十一条” 4以各种手段兼并土地,对农民征收苛捐杂税 5操纵、垄断财政金融、工业和运输业
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国家鼓励道路运输企业实行（）经营。任何单位和个人不得封锁或者垄断道路运输市场。
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完全垄断市场的类型有（）。 Ⅰ．产品完全垄断 Ⅱ．政府完全垄断 Ⅲ．私人完全垄断Ⅳ．地区完全垄断
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某货物运输企业处于一个垄断竞争型市场中，主要为本地区提供有差别的专业化货物运输服务，尚未进入由运输卖方主导的相邻地区货运市场。该企业的货物运输需求函数可表示为Q＝300－5P，目前该企业的货物运输市场价格P为40单位。日常运营中，在满足本地区运输需求的情况下尚有部分运输能力未得到充分利用，存在营运车辆闲置的现象，加之运输成本较高，企业处于微利状态。目前价格下该企业货物运输需求价格弹性属于
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某货物运输企业处于一个垄断竞争型市场中，主要为本地区提供有差别的专业化货物运输服务，尚未进入由运输卖方主导的相邻地区货运市场。该企业的货物运输需求函数可表示为Q＝300－5P，目前该企业的货物运输市场价格P为40单位。日常运营中，在满足本地区运输需求的情况下尚有部分运输能力未得到充分利用，存在营运车辆闲置的现象，加之运输成本较高，企业处于微利状态。目前的市场环境中，要使该企业的货物运输总
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垄断资本的实质在于获取垄断利润。垄断利润主要是通过垄断组织制定的垄断价格来实现的。垄断价格（）