IOPP（国际防油污证书international oil pollution prevention certificate）适用于（）总吨及以上的油船和（）总吨以上其他船舶。

相似题目

• 某船厂对在建的50000总吨的油轮（船厂与船东的合同及建造日期均在2008年）的污油舱的含油污水的排放不太确定，由于该油轮需要申请国际防油污证书IOPP，因此来咨询一下关于货油区的污油舱（slop tank）含油污水的排放，你在查询了MARPOL附则I的第31条和34条之后，通知船厂（）

  A . 污油舱含油污水排放时需要通过机舱的油水分离器进行分离后再排至海里 B . 污油舱含油污水排放时需要通过安装在货油区内的排油监控装置（ODM）进行监控，并且需要满足一定的条件 C . 船上安装的排油监控装置（ODM）需要满足机舱的油水分离器（bilge water separator）的认可标准（MEPC.107（49）号决议） D . 船上的污油舱的含油污水可以直接排放到海里，不用经过任何监控及处理

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• （）是指船检部门对船舶的防油污结构和设备检验后，所签发的一种证书。

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• 下列哪些属于国内航行的货船应备的证书或文件（）。Ⅰ．油污损害民事责任信用证书；Ⅱ．船舶国籍证书；Ⅲ．防止油污证书；Ⅳ．国际载重线证书。

  A . Ⅰ～Ⅳ B . Ⅰ～Ⅲ C . Ⅱ、Ⅲ D . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

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• 一般情况，PSCO登船检查的证书和文件有（）。Ⅰ．国际吨位证书；Ⅱ．货船无线电安全证书；Ⅲ．国际防止油污证书；Ⅳ．油类记录簿；Ⅴ．油污应急计划。

  A . Ⅰ、Ⅲ B . Ⅰ、Ⅱ C . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D . Ⅰ～Ⅴ

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• 中间检验中，对防油污的证书和其他记录的检查应包括（）

  A . 核查防止油污证书的有关记录及其有效性。 B . 核查是否安装了任何新设备 C . 如安装了新设备，确认其在安装前已经过认可，并确认任何改变均已在相应证书上有所反映。 D . 如安装了新设备，确认其在安装前已经过认可即可，变更证书可待换证检验进行

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• 某油船需要船级社代表挂旗国主管机关签发国际防油污证书IOPP，船厂希望在设计时能将货油泵舱的舱底水能够通过管路排放至机舱的含油舱底水储存柜，这样在排放货油泵舱舱底水时可以通过机舱的油水分离器（bilge water separator）分离排放，减少污染，但不确定该设计是否合乎要求，特向审图工程师咨询。在查阅了MARPOL附则I的第15条之后，你通知船厂（）

  A . 该设计是满足MARPOL要求的 B . 货油泵舱的舱底水需要直接输送到机舱的舱底水储存柜经过长时间的分离后，才可以通过油水分离器排放到海里 C . 经过机舱的油水分离器排放的油污水不可以含有货油泵舱的舱底水 D . 用来输送货油泵舱的舱底水的泵的排量不可以超过机舱油水分离器排量的1.5倍，以避免油水分离器的超负荷工作

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• 根据规定，400总吨以上的国际航行非油轮应持有下列哪些防污文书？（）I、油类记录簿第二部分；II、货物记录簿；III、船舶垃圾记录簿；IV、国际防油污证书

  A . I~IV B . II~IV C . III、IV D . I、III

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• IOPP（国际防油污证书）适用于150总吨及以上的油船和400总吨以上其他船舶。（

  A . 正确 B . 错误

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• 关于《防油污证书》的有效期，以下说法正确的是（）

  A . 长期有效 B . 不超过换证检验间隔期 C . 不超过4年 D . 不超过1年

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• MARPOL73/78附则Ⅰ规定的船舶防污文书有（）。 Ⅰ、IOPP证书；Ⅱ、油类记录簿；Ⅲ、船上油污应急计划；Ⅳ、IAPP证书。

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B . B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ C . C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D . D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

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• 下列哪些属于国内航行的货船应备的证书或文件（）。 Ⅰ．油污损害民事责任信用证书； Ⅱ．船舶国籍证书； Ⅲ．防止油污证书； Ⅳ．国际载重线证书。

  A . A．Ⅰ～Ⅳ B . B．Ⅰ～Ⅲ C . C．Ⅱ、Ⅲ D . D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

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• 目前远洋船舶使用的防止油污文书是（）。 Ⅰ、油类记录簿；Ⅱ、IOPP证书；Ⅲ、轮机日志；Ⅳ、船上油污应急计划。

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B . B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ C . C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ D . D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

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• 《国际防止油污证书》要进行（）才能取得证书和保持有效。

  A . 年度检验、期间检验、入级检验、设备检验 B . 年度检验、期间检验、初次检验、设备检验 C . 初次检验、年度检验、期间检验、定期检验 D . 年度检验、设备检验、期间检验、定期检验

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• 在进行年度检验和中间检验时，对防油污证书和其他记录的检查应包括哪些？

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• 一般船舶应配备以备检查的证书和文件有（）。 Ⅰ．国际载重线证书； Ⅱ．货船设备安全证书； Ⅲ．国际防止油污证书； Ⅳ．垃圾记录簿； Ⅴ．油污应急计划。

  A . A．Ⅰ、Ⅲ B . B．Ⅰ、Ⅱ C . C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D . D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

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• 某载重吨为18500的原油轮，将于2009年9月交船，船厂在设计洗舱系统时，不确定该船申请国际防油污证书IOPP是否一定要安装原油洗舱系统，作为审图工程师，你在查阅MARPOL附则I第33条的相应要求后，通知船厂（）

  A . 由于该船是原油轮，并且装运原油，所以一定要安装原油洗舱系统 B . 由于该船是油轮，不管其装运什么油品，均应安装原油洗舱系统 C . 由于该原油轮总吨位肯定大于400总吨，故需要安装原油洗舱系统 D . 由于该原油轮的载重吨小于20000吨，故原油洗舱系统不是强制要求的

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• 一般情况，PSCO登船检查的证书和文件有（）。 Ⅰ．国际吨位证书； Ⅱ．货船无线电安全证书； Ⅲ．国际防止油污证书； Ⅳ．油类记录簿； Ⅴ．油污应急计划。

  A . A．Ⅰ、Ⅲ B . B．Ⅰ、Ⅱ C . C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D . D．Ⅰ～Ⅴ

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• 某散货船总吨位只有390，由于该船申请了国际防油污证书IOPP，在设计机舱含油舱底水的排放系统时，船厂在设计时不希望使用机舱含油舱底水的滤油装置（油水分离器），原因是该船总吨位小于400，通常情况下MARPOL附则I的对含油机舱舱底水的排放要求不适用。你作为该项目的审图工程师，在查询MARPOL附则I第15条之后，通知船厂（）

  A . MARPOL附则Ｉ确实对400总吨以下的船只不适用 B . 该船在航行过程中可以随意排放机舱含油舱底水 C . 该船在航行过程中只有经过由主管机关认可的滤油设备（油水分离器），才可以排放机舱含油舱底水，排放时的未经稀释的排出物含油量不超过15PPM D . MARPOL附则I对400总吨以下的船只尽管适用，但对机舱含油舱底水的排放却没有要求，可以将含油的舱底水保留在船上等随后排至岸上的接收装置，也可以在航行过程中随意排放到海里，排放时没有具体要求

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• 一般船舶应配备以备检查的证书和文件有（）。 Ⅰ．国际吨位证书； Ⅱ．货船无线电安全证书； Ⅲ．国际防止油污证书； Ⅳ．油类记录簿； Ⅴ．油污应急计划。

  A . A．Ⅰ、Ⅲ B . B．Ⅰ、Ⅱ C . C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D . D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

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• 目前远洋船舶使用的防止油污文书是______。Ⅰ、油类记录簿;Ⅱ、IOPP证书;Ⅲ、轮机日志;Ⅳ、船上油污应急计划。

  A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

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• MARPOL73/78附则Ⅰ规定的船舶防污文书有______。Ⅰ、IOPP证书;Ⅱ、油类记录簿;Ⅲ、船上油污应急计划;Ⅳ、IAPP证书。

  A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

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• IOPP（国际防油污证书international oil pollution prevention certificate )适用于 （)总吨

  IOPP(国际防油污证书international oil pollution prevention certificate )适用于 ()总吨及以上的油船和()总吨以上其他船舶。 A、150，300 B、150，400 C、500，1600 D、500，2000

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• 一般情况，PSCO 登船检查的证书和文件有__。①国际吨位证书；②货船无线电安全证书；③国际防止油污证书；④油类记录簿；⑤油污应急计划（）

  A．①③ B．①② C．①②④ D．①②③④⑤

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• MARPOL73／78公约规定，下列（)属于国际航线的非油轮船舶应具备的防污染文书。Ⅰ、国际防止油污证书Ⅱ、油类记录簿Ⅲ、油污应急计划Ⅳ、状态评估计Ⅴ、垃圾管理计划Ⅵ、垃圾记录簿Ⅶ、国际防止生活污水污染证书

  A、Ⅰ~Ⅶ B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅶ C、除Ⅳ其他都是 D、Ⅰ~Ⅵ

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