移频发送、接收采样用线采用（）
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ZPW-2000R型无绝缘移频轨道电路自动闭塞，室内设备发送、接收通道配线采用（）双芯扭绞阻燃屏蔽线，屏蔽层单端接地，在移频组合箱侧悬空，另一侧接在地线汇流排上。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞两个频率相同的发送与接收不能使用同一根电缆。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统室内部分由发送器、接收器、衰耗器、电缆模拟网络防雷组合组成。
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ZPW1-18型无绝缘移频自动闭塞设备，通过发送、接收电缆盒的电缆补偿，使实际电缆长度与模拟电缆长度之和为（），以利于移频信号的传输和调整。
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ZPW-2000A每台移频柜容纳（）套ZPW-2000A型轨道电路发送器、接收器、衰耗盘设备。
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移频自动闭塞发送盒的输出功率，依据机车信号的接收灵敏度以及在轨道电路最不利的调整状态和分路状态下，应能准确地发送信息，并能稳定地动作机车信号设备，确定为（）。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统，发送器、接收器各引线端子和金属外壳导电部分绝缘电阻应（）。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统发送器、接收器各引线端子与金属外壳导电部分绝缘电阻应（）。
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ZPW-2000A移频自动闭塞接收电平有146级可调，发送电平共有10级，常用的有6级，其中站内电码化发送电平固定用2级发送电平，输出176V。
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ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路室内轨道电路发送、接收传输通道成对使用1.0mm2（）塑料软线。
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当移频自动闭塞分区有车占用时，接收设备仍能收到本区段发送的移频信息。
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移频自动闭塞发送盒的输出功率，依据机车信号的接收灵敏度以及在轨道电路最不利的调整状态和分路状态下，应能准确地发送控制信息，并能稳定地动作机车信号设备，确定为（）。
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信息移频发送盘通过对外部编码条件的接收，产生（）信号，经双CPU校核一致后通过功放电路输出。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路，一般情况下，一个完整的轨道电路区段需要一个发送器和（）个接收器共同配合工作。
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ZPW-2000A移频轨道电路发送电平越高其接收电压越高。
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ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统发送器、接收器各引线端子与金属外壳导电部分绝缘电阻应（）
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统，接收器、发送器程序储存器的英文符号名称是（）
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（）是MU测试仪根据接收到的采样值报文判断MU发送的采样值报文是否丢包、丢点、重复、错序，并记录发送周期，测试时间应持续24h以上
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ZP?W1-18型移频自动闭塞发送盒采用"N+1"热备方式，接收盒采用"1+1"或"N+1"热备方式。
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当移频自动闭塞分区有车占用时，接收设备仍能收到该区段发送的移频信息。
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ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统发送器、接收器各引线端子与金属外壳导电部分绝缘电阻（）合格。
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设要对模拟信号 进行数字化传输，为了在接收端不失真地恢复，发送端采样时不可以采用的采样频率为（ ）。http://image.zhihuishu.com/zhs/onlineexam/ueditor/201802/59f2cea396544a3fbf1d2b43c2762982.png
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当移频自动闭塞分区有车占用时，接收设备仍能收到本区段发送的移频信号。（)
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ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统接收器、发送器程序储存器的英文符号名称是（)。