韶山4改型电力机车每个弹簧组有（）弹簧。

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• 韶山4改型电力机车采用（）牵引装置。

  A . A、高位平拉杆 B . B、高位斜引杆 C . C、低位斜拉杆 D . D、低位平拉杆

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• 韶山4改型电力机车的通风系统有（）。

  A . 2个 B . 3个 C . 4个 D . 5个

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• 韶山4改型电力机车为了使内、中、外弹簧受力均匀，应对其进行选配，使它们在各自工作负荷下内、中、外单个弹簧高度差≤（），然后配成弹簧组。

  A . 2mm B . 3mm C . 4mm D . 5mm

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• 韶山4改型型电力机车每个转向架有（）轴箱装置。

  A . 4个 B . 8个 C . 10个 D . 12个

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• 韶山3B型，韶山4改型及韶山8型电力机车车轮滚动直径为（）的新轮。

  A . 1250mm B . 1200mm C . 1300mm D . 1350mm

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• 韶山4改型电力机车的轴重为（）t。

  A . A、19 B . B、22 C . C、23 D . D、24

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• 韶山4改型电力机车轴箱悬挂装置的两个弹簧所用材料均为（）。

  A . 55Si2Mn B . 60Si2Mn C . Mn D . 45钢

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• 韶山四改型电力机车每个弹簧组有内、中、外3个弹簧，中间弹簧为右旋弹簧，其余两个为左旋弹簧。

  A . 正确 B . 错误

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• 韶山4改型电力机车基础制动装置采用（）闸瓦。

  A . 合成 B . 粉末冶金 C . 双边高摩合成 D . 单边高摩合成

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• 韶山4改型电力机车的轴列式是（）。

  A . B0-B0-B0 B . B0-B0 C . C0-C0 D . 2（B0-B0）

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• 韶山4改型电力机车一系悬挂采用轴箱螺旋钢弹簧与（）的独立悬挂结构。

  A . 双侧拉杆定位 B . 单侧拉杆定位 C . 拉杆定位 D . 弹性拉杆定位

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• 韶山4改型电力机车新车轮直径为（）。

  A . 1200mm B . 1210mm C . 1230mm D . 1250mm

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• 韶山4型电力机车每个轴箱设置（）弹簧组。

  A . 2个 B . 3个 C . 4个 D . 5个

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• 韶山4改型电力机车底架牵引梁形似（）形。

  A . Y B . T C . H D . F

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• 韶山6B型电力机车每个轴箱的弹簧座上设置两组弹簧，弹簧材质为（）。

  A . 20CrMnMoA B . 15CrNi6 C . 60Si2Mn D . 35CrMoA

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• 韶山4改型电力机车棘轮齿数为（）。

  A . 20个 B . 25个 C . 30个 D . 35个

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• 韶山4改型电力机车牵引装置采用（）。

  A . 双侧低位平拉杆式 B . 双侧高位平拉杆式 C . 单侧低位平拉杆式 D . 单侧高位平拉杆式

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• 韶山6B电力机车车体支承装置弹簧组弹簧自由高要求为（）。

  A . 100mm B . 110mm C . 120mm D . 130mm

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• 韶山4改、韶山8型电力机车橡胶堆弹簧是由两块端板、（）隔板和橡胶硫化成整体。

  A . 5块 B . 6块 C . 7块 D . 8块

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• 韶山4改型电力机车构架成（）形结构。

  A . 日 B . 目 C . 口 D . H

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• 韶山4改型电力机车有（）级磁场削弱。

  A . A、1 B . B、2 C . C、3 D . D、4

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• 韶山3B韶山4改型电力机车旁承采用（）构成。

  A . 弹性旁承 B . 橡胶堆 C . 全旁承橡胶堆 D . 圆弹簧

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• 韶山4型电力机车轴箱为保证其内中外弹簧组合受力均匀，应对其选配，要求3组弹簧在各自工作负荷下高度差（）。

  A . ≤3mm B . ≤4mm C . ≤5mm D . ≤6mm

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• 韶山4改型电力机车齿轮传动采用（）。

  A . 单边直齿轮传动 B . 双边斜齿轮传动 C . 双边直齿轮传动 D . 单边斜齿轮传动

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