在使用费用效率分析法对车辆购置进行经济评价时，费用效率是（）的比值。
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对建设项目进行经济费用效益分析所使用的影子价格的正确含义是：（）
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在车辆费用效率分析法中，车辆寿命周期费用包括（）。
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下列费用中，在进行国民经济评价时不计为项目费用的是（）。
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在采用经济评价法对企业的技术开发进行评价时，课题收益率的大小除了与课题预计收益额和预计开发费用有关外，还取决于（）
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对建设项目进行经济费用效益分析所使用的影子汇率的正确含义是（）
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进行经济费用效益分析时，评价指标是指在项目计算期内（）
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对车辆购置进行经济评价的方法中，考虑资金时间价值的是（）。
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在环境影响的经济评价费用效益分析时，理论上合理的贴现率取决于（）。
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经济效果评价是在拟定的技术方案、财务效益与费用估算的基础上，采用科学的分析方法，对技术方案的（）进行分析论证。
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费用换算法是对车辆购置进行经济评价的方法，它包括（）。
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经济内部效益率是项目在计算期内经济净效益流量的现值累计等于零时的折现率，是经济费用效益分析的辅助评价指标，它是反映项目对国民经济贡献的一个相对指标，是项目进行国民经济评价的主要判断依据。
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在进行项目经济费用效益分析时，需要由项目评价人员根据项目具体情况自行测算的参数有（）。
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用费用效率分析法对车辆进行经济评价，应选择()的方案作为最佳方案。
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进行经济费用效益分析时，评价指标效益费用比是指在项目计算期内：（）
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进行有效的权衡分析是寿命周期成本评价的重要特点，某企业在进行生产设备系统维持费中的各项费用之间的权衡分析时，为了提高费用效率可采取的措施是（）。
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费用-效益分析方法是国民经济评价的基本方法，它要求运用()等国民经济参数，分析计算投资项目的国民经济费用和效率，评价项目投资行为的国民经济宏观可行性。
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如果某项目在进行经济费用效益分析时资源配置的经济效率达到了可以被接受的水平，则该项目的（）。
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对建设项目进行经济费用效益分析所使用的影子价格的正确含义是（）
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在车辆费用效率分析法中，车辆寿命周期费用包括车辆购置费用、车辆使用费用和（）。
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费用换算法是对车辆购值进行经济评价的方法，它包括()。
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在采用经济评价方法对企业的技术开发进行评价时，课题收益率的大小除了与课题预计收益额和预计开发费用有关外，还取决于（)
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绿色建筑经济费用效益评价时，当增量效率费用比>1时，表示绿色建筑方案相对于传统建筑方案更经济可行。()
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某高速公路项目，年车辆收费收人600万元，旅客时问节约价值800万元，运输费用节省200万元，进行经济费用效益分析时，在不考虑其他因素的情况下，该项目的年经济效益流量应为（）万元。