由于液压柱塞缸的固定和支撑依靠柱塞与缸盖孔的良好配合来实现,因此缸体孔内壁不需要精加工。()
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液压缸按其结构形式,可分为()、柱塞缸和摆动缸三类。
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柱塞式高压油泵为一对精密配件,其柱塞与套筒的配合间隙一般为()mm。
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计算题:一柱塞缸柱塞固定,缸筒运动,压力油从空心柱塞中通入,压力为p,流量为q,缸筒直径为D,柱塞外径为d,内孔直径为d0,试求柱塞缸所产生的推力F和运动速度υ。
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柱塞泵工作时,柱塞与缸筒内壁接触()。
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液压电梯直顶式液压电梯的液压油缸柱塞与轿用之间应采用刚接结()
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喷油泵的柱塞与套筒磨损配合过松、渗漏量增大时,会使喷油泵()
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增速缸和增压缸都是柱塞缸与活塞缸组成的复合形式的执行元件。
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由于液压柱塞缸的密封和导向依靠柱塞与缸盖孔的良好配合来实现,因此缸体孔内壁不需要精加工。()
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单柱塞缸靠液压油能实现两个方向的运动。
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柱塞与柱塞套配合十分精密,其柱塞的工作行程取决于转速。
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喷油泵的柱塞与套筒磨损配合过松,工作中将全产生的后果有()
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轴向柱塞泵的柱塞沿轴向圆周均匀分布,斜盘和配油盘固定不动,当传动轴带动缸体旋转时,在()的作用下,柱塞则在缸体中做往复运动。由于液压柱塞缸的柱塞不与缸体内孔接触,因此缸体孔内壁不需要()。
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柱塞与柱塞套组成精密偶件,两者之间的间隙为()mm
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泵站检修标准规定、柱塞与导向铜套的最大配合间隙不大于()mm
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液压电梯上常用单作用柱塞缸;即柱塞在压力油的作用下,只能向单一方向运动()
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液压缸包括活塞缸、柱塞缸和()三类。
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制动阀件柱塞与柱塞套检修配合间隙()0.2mm。
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液压缸按结构特点的不同可分为活塞缸、柱塞缸和摆动缸,()和柱塞缸用以实现直线运动,输出推力和速度,()用以实现小于3600的转动,输出转矩和角速度。
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制动阀件各柱塞与相应的孔的配合间隙不大于()。
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油压机是借助油作为()的介质,通过()介质进入柱塞缸,推动柱塞加压工作。
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如图5-25所示两个单柱塞缸,缸内径为D,柱塞直径为d<sub>0</sub>其中一个柱塞缸的缸固定,柱塞克服负载而移动:另一个柱塞固定,缸筒克服负载而运动。如果在这两个柱塞缸中输入同样流量和压力的油液,试问它们产生的速度和推力是否相等?为什么?
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7、柱塞缸是双作用液压缸。
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斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为柱塞与缸体、缸体与配油盘和滑履与斜盘。()
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