在停用基本闭塞法改按电话闭塞法或恢复基本闭塞法时,均需根据列车调度员的命令并确认()后方可采用。遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的()确认区间空闲后,直接以电话记录办理。
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LKJ在通常工作状态具备停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车控制功能。
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列车在停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车的区间,LKJ限速是如何规定的。
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电话闭塞法是龙头寺站至车场出、入段线地面基本闭塞设备(CBTC)故障停用时,列车出、入段的代用闭塞方法。
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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内()及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车
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半自动闭塞车站,超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时,应停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
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列车在停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车的区间,LKJ限速是如何规定的?
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双线单方向闭塞设备区间,反方向或改按单线行车时,停用基本闭塞法,改用()行车
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自动闭塞区间内有1架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应停止基本闭塞法,改按电话闭塞法行车。
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电话闭塞法行车适用场景基本闭塞法停用,改用电话闭塞法运行时。
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双线单方向闭塞设备区间,反方向发车或改按单线行车时,停用基本闭塞法,改用()行车。
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临时变更或恢复原行车闭塞法时,是否可使用列车调度电话发布、转达调度命令?
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按超速防护自动闭塞法行车时,主体信号为();列车进入闭塞区间的行车凭证为()及()。出站信号机故障时,按车载信号机的显示行车;车载信号故障时,改按站间自动闭塞法行车;车载信号和出站信号机均故障时,改按电话自动闭塞法行车。
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车站恢复基本闭塞法时需经()准许发布命令。
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改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时,均须查明站间(所间)区间空闲。此题为判断题(对,错)。
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半自动闭塞车站,超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时,应停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。()此题为判断题(对,错)。
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天气不良等情况应发布停用基本闭塞法,改按__闭塞法行车的调度命令()
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改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时,均须查明空闲。遇列车调度电话不通时,两端站车站(线路所)值班员须查对最后一趟列车的到达时间
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基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时,未装备LKJ的动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为(模式运行。
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停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车时,准许列车凭越过进路上各关闭的信号机()
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出站信号机不能开放或引导信号不能开放时,自动站间闭塞区段,在确认区间空闲后,应停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车,确认发车进路空闲和进路准备妥当后,发布调度命令,司机凭路票进入区间()
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使用自动站间闭塞法行车,遇出站信号机、不能开放时,在得到电务部门停用基本闭塞的登记后(遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记),改用电话闭塞法
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改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时,遇列车调度电话不通,两端站车站值班员直接以电话记录办理行车。()
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改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时,均须查明站间(所间)区间空闲。遇列车调度电话不通,两端站(线路所)车站值班员直接以电话记录办理时,须通知司机列车调度电话不通,按电话闭塞法行车。()
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基本闭塞法停用改按电话闭塞法行车时,应揭挂()安全帽()
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