港口与航道工程水上交通事故分级标准表中分为()。
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港口与航道规模为大、中型工程项目的负责人（）。
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港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策，认真调查研究，精心勘察，密切结合工程实际，具体分析和评价场地的工程地质条件，提出反映客观实际、满足()的勘察成果，为港口和航道工程建设的全过程服务。
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根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》规定，港口与航道、公路工程类别安全费用提取标准为（）。
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港口与航道工程安全生产要求中，水上沉桩操作人员都必须做到"二戴一穿"，"二戴一穿"是指()、戴安全帽、穿救生衣。
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在港口与航道工程中，使用的水泥必须符合有关现行国家标准。普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥熟料中的铝酸三钙含量宜在()范围内
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港口与航道工程安全生产要求中，水上沉桩操作人员都必须做到“二戴一穿”，“二戴一穿”是指（）。
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为保证工程的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于()。
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港口与航道工程安全生产要求中，水上沉桩操作人员都必须做到"二戴一穿"，"二戴一穿"是指()。
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港口与航道工程安全生产要求中，水上沉桩操作人员都必须做到“二戴一穿”，“二戴一穿”是指()、戴安全帽、穿救生衣。
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港口与航道工程安全生产要求中，施工用电应严格执行国家、地方、企业的有关标准和规定，确保施工现场用电的安全、可靠、有效的运行，（），明确各级用电安全负责人和管理人员。
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港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策，认真调查研究、精心勘察，密切结合工程实际，提出（）的勘察成果，为港口和航道工程建设的全过程服务。
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港口与航道工程计量标准规定：当开工前测量计算确定的土石方量与设计的土石方量的差值小于或等于()时，应以设计的土石方量为准。
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为保证工?的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（）。
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港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程必须掌握分析自然条件，要将工程所在地的水文、气象及（）等有关资料收集起来并进行分析，根据这些资料合理地选择沉桩设备，采取有效措施搞好施工，预防各类事故的发生。
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港口与航道工程安全生产要求中，在国内沿海和内河水域水上施工作业前，应遵照交通部《水上水下施工作业通航安全管理规定》，申报办理（），并办理航行通告等有关手续。
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港口与航道工程施工总承包特级资质企业的企业净资产为（）以上。
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港口与航道工程施工安全事故的处理中，在港区水域发生的海上交通事故，由港区地的海事局进行调查。根据调查工作的需要海事局有权()
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根据《水上交通事故分级标准》规定，（）属于重大事故。
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交通部水上交通事故分级标准与（）有关。
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港口与航道工程安全生产要求中，水上施工作业人员()；施工船舶作业人员，必须严格执行安全操作技术规程杜绝违章指挥、违章作业。
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运输经营人行为要受到水上运输法规、港口航道安全管理和（）方面的规定的制约。
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港口与航道工程安全生产要求中，在国内沿海和内河水域水上施工作业前，应遵照交通部《水上水下施工作业通航安全管理规定》，（）。
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港口与航道工程安全生产要求中，水上沉桩操作人员都必须做到"二戴一穿"，"二戴一穿"是指（）
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以水运为例，运输经营人行为要受到水上运输法则、港口航道安全管理和（)方面的规定。
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