在一钢板上取样做冲击试验，一般情况下纵向冲击值（）横向冲击值。
相似题目
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主变压器冲击试验一般要做几次？主变压器检修后运行前为何要做冲击实验？
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不同绳长情况下的抗冲击试验，是将100kg试验重物放在与安全带栓挂处于同一水平位置上，（），以各配件不断为合格。
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空载主变的冲击耐受试验目的：验证空载主变耐受全电压下的冲击性能；测录系统的（）；并检查变压器差动保护躲开励磁涌流的能力，为继电保护正确定值和系统安全运行提供依据。
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冲击试验是评价彩色涂层钢板膜层在（）的负荷下快速变形时抗开裂或剥离的能力。
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船舶修理时如需换钢板，该钢板如要进行物理试验，其试验内容有（）。 ①拉力试验；②冷弯试验；③冲击试验。
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船舶修理时如需换钢板，该钢板如要进行物理试验，其试验内容有（）。①拉力试验；②冷弯试验；③冲击试验。
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异步电动机做耐压试验时，当电压升到（）后，应逐渐升至全值，一般不少于10秒，以免受冲击电压的影响，然后保持（）分钟，再降至半值以下切断电源。
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安全帽的检验方法：（）重的钢球，从5米高处垂直自由坠落冲击下不被破坏，试验时应用木头做一个半圆人头模型，将试验的安全帽内缓冲弹性带系好放在模型上。
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UPVC排水管材材料试验主要有：拉伸屈服强度、纵向回缩率、（）、落锤冲击试验
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新安装；大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入。新变压器冲击（）次，大修后的变压器冲击（）次。第一次送电后运行时间（）min，停电（）min后再继续第二次冲击合闸。
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起步加速时的冲击力使钢板弹簧的反应转矩和纵向推力增加，特别易引起前悬挂上连接螺栓的松动。
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新投运的变压器做冲击试验为两次，其他情况为一次。
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新投运的变压器做冲击合闸试验为两次，其它情况为一次。（）
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对于三级评价的小河不论河水深浅，只在一条垂线上一个点取一个样，一般情况下取样点应在水面下0.5m处，距河底不应小于（）。
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进行雷电冲击试验时，当非被试绕组为星型联接时，该线路端子上的对地电压不应超过其额定雷电冲击耐受电压值的（）
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当TMCP钢板经冲击试验不合格时，可以通过下列手段挽救：（）
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主变、高厂变检修后，一般不做冲击试验，应随发电机做（）试验。
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不同绳长情况下的抗冲击试验，是将（）kg试验重物放在与安全带栓挂处于同一水平位置上，让其自由坠落，以各配件不断为合格。
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新投运的变压器做冲击试验为两次，其他情况为一次此题为判断题(对，错)。
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空载主变的冲击耐受试验目的：验证空载主变耐受全电压下的冲击性能;测录系统的（);并检查变压器差动保护躲开励磁涌流的能力，为继电保护正确定值和系统安全运行提供依据。
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悬挂和攀登安全带按不同绳长应做冲击试验。以（）重拴挂，自由坠落，部件应无破断、裂纹和脱钩等情况出现。架子工安全带做冲击试验时，要将模拟人形抬高1m进行（）
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冲击韧性值αkv是指一定尺寸和形状的试样在规定类型的试验机上受冲击负荷折断时，试样槽口处单位面积上所消耗的冲击功。
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一般情况下，落镖冲击头都用半球状，冲头直径小则冲击破坏能（）
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安全帽检验方法：3kg重的钢球，从8m高处垂直自由坠落冲击下不被破坏，试验时应用木头做一个半圆人头模型，将试验的安全帽内缓冲弹性带系好放在模型上。各种材料制成的安全帽试验都可用此方法。检验周期为两年一次（）