送电线路架线时跨越树林发生的砍伐费用应计入()。
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根据《架空送电线路大跨越工程勘测技术规程》(DL/T5049-2006),对于枢纽送电工程大跨越、500kV以上大跨越及缺乏经验地区的大跨越塔基,应通过综合试桩确定,试验数量每个场地不少于()根。
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依据《电力建设安全工作规程》(电力线路部分),跨越不停电线路架线施工应在良好天气下进行,遇雷电、雨、雪、霜、雾,相对湿度大于()或()级以上大风时,应停止作业。如施工中遇到上述情况,则应将已展开好的网、绳加以安全保护。
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跨越不停电电力线路,在架线施工前,施工单位应向()书面申请该带电线路“退出重合闸”,许可后方可进行不停电跨越施工。
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跨越不停电线路架线施工,在()应停止工作。
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送电线路跨越Ⅰ、Ⅱ级通航河流时,导线、地线()有接头。
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送电线路在跨越铁路时,其跨越档内()。
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送电线路跨越Ⅰ、Ⅱ级通航河流时,导线避雷线()有接头。
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在与架线电机车线路相联通的轨道上有钢丝绳跨越时,钢丝绳()与轨道相接触。
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跨越不停电电力线路施工,进行架线附件安装时,应采取哪些安全措施?
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220KV送电线路与铁路跨越时,在导线最大弧垂情况下,至铁路标准轨顶的垂直距离应不小于()米。
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送电线路在跨越标准轨铁路时,其跨越档内()
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属于跨越设施搭设要求的是办理工作票和施工许可手续、在不停电线路上搭设跨越架时,施工人员不得在跨越架内侧攀登和作业,并严禁从封顶架上通过、跨越带电线路的架线施工,应“()”、5级以上大风,应停止作业。
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送电线路跨越公路,杆塔外缘至路基边缘的最小距离应不小于()米。
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送电线路的跨越损坏赔偿费用在何处计列?
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跨越不停电电力线路,施工期间发生故障跳闸时,在未取得()同意前,不得强行送电。
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根据费用性质划分,架空送电线路的土石方工程应计入().
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架线电机车线路相联通的轨道上有钢丝绳跨越时,钢丝绳可以和轨道相接触。
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跨越不停电电力线路,在架线施工前,施工单位应向书面申请该带电线路退出重合闸()
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跨越不停电线路架线施工应在良好天气下进行,遇雷电、雨、雪、霜、雾,相对湿度大于()%或5级以上大风时,应停止工作。如施工中遇到上述情况,则应将已展放好的网、绳加以安全保护,避免造成意外。
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送电线路通过林区,应砍伐出通道。通道净宽度不应小于线路宽度加林区主要树种高度的( )倍。
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依据《电力建设安全工作规程(第2部分电力线路)》DL5009.2-20138.2.2条规定:跨越不停电线路架线施工应在良好天气下进行,遇雷电、雨、雪、霜、雾,相对湿度大于85%或级以上大风时,应停止作业。如施工中遇刀上述情况,则应将已展放好的网、绳加以安全保护()
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依据《电力建设安全工作规程》,跨越不停电线路架线施工应在良好天气下进行,遇雷电、雨、雪、霜、雾,相对湿度大于()或()级以上大风时,应停止作业。如施工中遇到上述情况,则应将已展开好的网、绳加以安全保护
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220kV送电线路与铁路交叉跨越时,在导线最大弛度情况下,至铁路标准轨顶的垂直距离应不小于()m。
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500kV送电线路跨越通航河流大跨越档,导地线各相间弧垂相对误差应不大于mm()
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