承受重载荷或冲击载荷的零件需采用（）制坯。
相似题目
-
许多机械零件在工作中往往要受到冲击载荷的作用，如（）、（）。
-
对受冲击载荷或往复运动的零件，且不易形成液体油膜，可选用（）。
-
机器上承受冲击载荷的零件必须有足够的（）。
-
（）适用于承受较小冲击载荷的小尺寸零件，如活塞销、凸轮、齿轮等。
-
工作中有强烈摩擦并承受冲击载荷或交变载荷的零件广泛应用的热处理方法（）
-
形状复杂、难于锻造，而又要求有较高强度和塑性，并承受冲击载荷的零件，可选用（）。
-
喷涂不适于修复重载或交变应力或冲击载荷作用下的零件，是因其（）
-
承受冲击载荷的零件，除应具有较高的（）外，还要有好的（）。
-
在设计受冲击载荷的零件和工具时，必须考虑所用材料的（）。
-
车辆零件断裂按受载荷性质可分为冲击断裂（）、（）。
-
当要求轴上零件固定、对中性好，且能承受较大的力和一定的冲击载荷时，常采用的键联接是（）。
-
对于承受冲击震动载荷或低温下使用的设备、构件，则需特别重视材料的冲击韧性或（）温度。
-
承受冲击载荷的零件要求（）一定要高。
-
当粗加工、强力切削或承冲击载荷时，要使刀具寿命延长，必须减少刀具摩擦，所以后角应取大些。
-
（）适用于承受较高冲击载荷、尺寸较大的耐磨零件，如高速大载荷的齿轮、蜗轮等。
-
在设计承受冲击载荷的零件和工具时，必须考虑材料的冲击韧性。
-
合金调质钢主要用来制造重载荷、冲击载荷的零件。（）
-
因配合间隙增加，而使冲击载荷增大，零件润滑条件随之恶化以致零件磨损急剧增加的是（）。
-
起升机构的制动器调的太紧，会使钢丝绳承受过大的冲击载荷，使桥架振动加剧。
-
当车桥（或车轮）与车架间的相对速度过大时，为避免承受过大的冲击载荷，要求（）起主要作用衰减振动。
-
当粗加工、强力切削或承冲击载荷时，要延长刀具使用寿命，必须减少刀具摩擦，所以后角应取大些。
-
机械零件采用镀铬的方法修复镀铬层允许的厚度为（)，但当受冲击载荷及受压强较大时镀层厚度应（)。
-
承受重载荷或有强连续振动的设备宜使用（）。
-
用于固定工作时承受重载荷并有强烈振动和冲击的设备宜使用（）