车站值班员需发给司机作为行车凭证的调度命令但遇车站调度命令无线传送系统不能使用而列车调度台调度命令无线传送系统可使用时，车站值班员在进路准备妥当后报告列车调度员，由列车调度员确认后向司机传送该调度命令（）
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列车按施工特定行车办法办理时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，列车凭（）通过车站。
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用列车无线调度通信设备交付行车凭证时，均不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将（）、（）（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后3位数）通知司机。列车司机在得到车站值班员的通知后，对通过列车凭车站显示的通过手信号通过，对出发列车凭发车人员的发车信号开车。
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行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）安排车站站务员至站台向列车司机递交调度命令单。
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恢复行车基本闭塞法的调度命令车站值班员可否使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达？
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某行车值班员因工作疏忽，将行车调度员的口头调度命令错误地转达给司机，造成应停列车在车站通过，构成。（）
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行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）安排车站行车人员至站台向列车司机递交调度命令单。
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按施工特定行车办法行车时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示（）
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车站值班员可通过无线调度命令传送系统向辖区内的运行列车发送行车凭证。（）
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利用施工特定行车办法行车时，调度命令的受令者为司机、运转车长和车站值班员。
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正线列车执行巡道作业时，列车始发车站车站值班员（行车）填写调度命令单并由车站行车人员向司机递交。
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遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按（）行车。
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“施工特定行车办法”办理列车通过（出发）时，不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后4位数）通知司机。此题为判断题(对，错)。
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天气转好时司机或车站值班员（车务应急值守人员)应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车。（)
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工务机械车应凭调度命令进出封锁区间。调度命令下达后，司机应对其进行核对。进出封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员)联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车。（)
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具备使用CTC系统向机车司机传送调度命令和行车凭证的车站，可使用该功能传送调度命令和行车凭证（）
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具备双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，（）显示正确，并发给司机双线反方向行车的调度命令。（技规）
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司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，均应（），并将事由报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员
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遇恶劣天气时，司机应加强与列车调度员【或车站值班员】的联系，确保列车运行安全。天气转好时，司机应及时报告列车调度员【或车站值班员】，按列车调度员发布的调度命令，恢复正常行车（）
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按施工特定行车办法行车时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令（）（应知应会-《技规》第381条）
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司机取得行车凭证并经确认正确而在途中丢失时，可继续运行至停车站停车，并将情况报告车站值班员（已使用列车无线调度通信设备报告时除外)。（)
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工务机械车进出封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员）联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车（）
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须发给车站值班员和司机的调度命令是（）
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接发旅客列车经过（）号道岔侧向运行时，除列车运行图已规定者外，车站值班员应请求列车调度员发给司机调度命令
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行调确认满足基本闭塞法行车条件后，向司机发布取消电话闭塞法的调度命令，再向车站发布取消电话闭塞法的调度命令。（)
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