测量ECU相关电路时必须使用指针式万用表，否则会导致元件损坏。此题为判断题(对，错)。
相似题目
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使用万用表测量电流时，必须将其（）到被测电路中。
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采用触针式表面粗糙度测量仪测量时，触引的测量力必须保证它与工件轻微接触，否则会划伤工件表面。
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使用万用表测量电流时，必须（）到被测电路中。
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指针式万用表测量电阻时，换挡后必须重新校准零指示。
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使用指针式万用表欧姆档测量电阻时，每档都应指针调零后方可测量，其原因是（）。
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测量ECU相关电路时必须使用指针式万用表，否则会导致电子元件损坏。
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测试时应注意指针式万用表的读数不要用太小挡位，否则会影响测量的（）。
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使用万用表进行测量时，测量前应首先检查表头指针（）
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使用磁电指针式万用表欧姆档测量时，应先将两支表笔短路，进行（）校正。
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使用指针式万用表测量电阻时，万用表由内部电池供电，如果带电测量则相当于接入一个额外的电源，可能损坏表头。
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万用表测量电阻时万用表以外电路应当有电源，否则没法测量。
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使用万用表进行测量时，测量前应首先检查表头指针（）。
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检查ECU时，当需要拔下ECU线束连接器测量控制线路时，应先拆下（），否则会损坏ECU。
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使用万用表测量电路电阻时，如果电路中混有电容或电感线圈，必须对其进行（）后再测量。
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一个高阻抗的电路中，若用指针式万用表测量一个电阻上电压被认为要影响其精度时，可改用数字式万用表来测量电压。
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用指针式万用表测量桥式整流电路的输出电压时，黑表笔应接整流管的负极。
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三相四线制电路的接头连接必须牢固可靠，否则会导致（）。
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使用磁电指针式万用表欧姆档测量时，应先将两支表笔短路，进行零点校正。
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除在测试过程中特殊指明者外，不能用指针式万用表测试ECU和传感器，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表检测诊断。
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指针式万用表主要由指示部分、测量电路二部分组成（）
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一般情况下可以使用指针式万用表简单测试ECU和传感器。（)
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除在测试过程中特殊指明外一般不能用指针式万用表测试Ecu和传感器应使用高阻抗数字式万用表或汽车万用表检测诊断。()
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用指针式万用表测量电阻时，应断开电路使被测电阻（)带电。测量一个阻值在200Ω左右的电阻时，应选