从油水分离器的结构来看，（)的分离精度为最高。
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船用油水分离器中“粗粒化”元件对水中油滴的聚合过程为（）。
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从油水分离器的结构原理看，（）的分离精度为最高。
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影响油水分离器分离效果的因素有（）。 Ⅰ、分离器的结构型式： Ⅱ、分离器内部清洗情况； Ⅲ、污水中是油类品种； Ⅳ、污水输送泵的型式和流量； Ⅴ、工作压力和温度。
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从油水分离式的结构原理看，重力－吸附式的分离精度为最高。
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油水分离器的定期冲洗，一般间隔为（）。
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油水分离器的全面拆检，彻底清洗，以保持其原有的工作性能周期为（）。
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现场验船师在对某船（12000总吨，主机功率为7000KW）机舱的油水分离器进行检验时发现，当15PPm报警装置发生报警时，油水分离器并没有停止排放。问：此油水分离器是否符合要求？为什么？
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使用中的油水分离器每年要进行一次压力试验，试验压力为（）。
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目前实际使用的船用油水分离器绝大多数采用重力分离法，再通过（）等方法成为组合式结构。 Ⅰ、聚结； Ⅱ、过滤； Ⅲ、吸附。
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油水分离器SJ-3P电磁阀电压为220V、消耗功率为10W。
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一级保养公里延长后，燃油系统燃油滤芯、油水分离器滤芯的更换周期调整为（）公里更换。
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船舶油水分离器短期停用的较好保养方式为（）。
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从动作形式来看，商流与物流活动相分离的配送模式属于（）。
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重力式油水分离器的分离精度可以达到（）ppm。
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安装油水分离器时，与空气压缩机的距离最好为（）m。
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油水分离器中"粗粒化元件"对水中油滴的聚合过程为沉淀－吸附－过滤。
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为保证油水分离装置在停止运行时不会因虹吸作用而使分离器内水位下降或全部排空，如装置安装在空载水线附近，排水管的舷侧出口也在空载水线附近，则排水口最高点应（），而且要在排水管最高点处应安装（）。
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重力――聚合组合式油水分离器，其分离精度为（）ppm。
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立式油水分离器按结构分为（）和（）两种。
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为保证油水分离器的正常工作，一般对其设计时应保证（）。
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以下装有油水分离装置的零部件为（）。
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为有助于洗掉可能粘附在壁面上的油污和杂质，油水分离器在投入使用前应向油水分离器内注满（）
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CBB026电脱水器在结构上有一个壳体，壳体内分为上下两个空间，上部为（）空间，下部为油水分离空间
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为保持油水分离器原有的工作性能，其全面拆检、彻底清洗的周期为（)。
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