解决直流感性负载通断引起的干扰的方法是在感性负载两端安装二极管、压敏电阻、（）等

相似题目

• 在交流电路中，在电感性负载两端并联适当的电容后，则（）。

  A . A、功率因数提高 B . B、损耗加大 C . C、功率因数不变 D . D、功率因数减小

  查看最佳答案

• 为了提高设备的功率因素，常在感性负载两端（）。

  查看最佳答案

• 为了提高设备的功率因数，常在感性负载的两端（）。

  A . B、并联适当的电容器 B . C、串联电感 C . D、并联适当的电感

  查看最佳答案

• 提高功率因数，常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 在感性负载两端并电容就可提高电路的功率因数。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• （2008）某cosψ为0.4的感性负载，外加100V的直流电压时，消耗功率100W，则该感性负载的感抗为：（）

  A . 100Ω B . 229Ω C . 0.73Ω D . 329Ω

  查看最佳答案

• 在电感性负载中（如电动机、日光灯等），常用在电感性负载两端（）方法提高功率因素。

  A . 串联适当的电阻 B . 串联适当容量的电容器 C . 并联适当容量的电容器 D . 加大电阻性负荷，使有功功率增大 E . 降低电动机的负荷以减小无功功率

  查看最佳答案

• 在电感性负载的两端适当并联电容器，可使电路的（）。

  A . A、电路的有功功率提高 B . B、功率因数得高 C . C、电感性负载支路中的电流减小 D . D、电路的总电流减小

  查看最佳答案

• 在感性负载两端并联适当的电容器后，可使通过感性负载的电流量减小，使电路的功率因数得到改善。（）

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 为了提高功率因数，在感性负载两端并联电容器，使感性负载的有功功率也变化了。（）

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 提高感性负载的功率因数的方法是在感性负载的两端（）

  A . 并联电容 B . 并联电阻 C . 并联电感 D . 串联电容

  查看最佳答案

• 提高功率因数的人工补偿方法通常是在感性负载中串联适当容量的电容器。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 单相半控桥电感性负载电路中，在负载两端并联一个续流二极管的目的是（）。

  A . 增加晶闸管的导电能力 B . 抑制温漂 C . 增加输出电压稳定性 D . 防止失控现象的产生

  查看最佳答案

• 提高功率因数的人工补偿方法通常是在感性负载两端并联适当容量的电容器。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 在感性负载两端并联容性设备是为（）

  A . A、降低整个线路的功率因数 B . B、提高电路功率因数 C . C、降低负载功率因数

  查看最佳答案

• 对于感性负载的整流电路，要在感性负载两端并联一个（），使晶闸管在电源电压接近零值时能可靠地关断。

  A . 正向二极管 B . 反向二极管 C . 三极管 D . 滤波电抗器

  查看最佳答案

• 在感性负载两端并联容性设备是为了（）。

  A . 增加电源无功功率； B . 减少负载有功功率； C . 提高负载功率因数； D . 提高整个电路的功率因数。

  查看最佳答案

• 单相全控桥式整流电路感性负载时，续流二极管（）负载两端。

  A . 串联 B . 并联 C . 混联 D . 不用连接

  查看最佳答案

• 在感性负载两端并联电性设备是为了（）

  A．增加电源无功功率 B．减少负载有功功率 C．提高负载功率因数 D．提高整个电路的功率因数

  查看最佳答案

• PLC的输出驱动交流感性负载，为保护触点应在线圈两端（）

  A．并联RC B．串联RC C．并联续流二极管 D．串联续流二极管

  查看最佳答案

• 单相半控桥式带电感性负载电路中，在在负载两端并联续流二极管的目的是（）

  A．增加晶闸管的导电能力 B．抑制温漂 C．增加输出电压稳定性 D．防止失控现象

  查看最佳答案

• 为了解决感性负载对晶闸管的影响，通常在负载两端（）

  A．正向并联一个二极管 B．反向并联一个二极管 C．正向串联一个二极管 D．反向串联一个二极管

  查看最佳答案

• 【判断题】在感性负载两端并联电容一定可以提高负载的功率因数。

  A．Y.是 B．N.否

  查看最佳答案